4月24日，江铃汽车（000550，SZ）发布的2019年一季度报告（以下简称《公告》）显示，江铃汽车营业收入约为65.06亿元，同比增长0.39%，归属于上市公司股东的净利润约为0.25亿元，同比下滑83.62%。

对于净利润下滑的原因，江铃汽车称主要是因为“销量下降、销售结构变坏，以及领界上市市场费用增加带来的影响”。

今年一季度，江铃累计销售整车约6.51万辆，同比下降2.01%。此外，作为江铃汽车战略调整的主推车型，领界整合了福特汽车中国进口车、江铃汽车和长安福特汽车的渠道销售。领界的上市虽为江铃汽车销量作出了贡献，但耗费了大量资金。《公告》显示，第一季度江铃汽车销售费用同比增加1.28亿元，主要是由于领界上市市场费用增加。

近四年来，江铃汽车业绩在逐年下降。从江铃汽车近年业绩报告来看，2015~2018年，江铃汽车归属于上市公司股东净利润分别约为22.22亿元、13.18亿元、6.91亿元和0.92亿元。

为了改变销售困局，江铃汽车正在加紧与福特在产品和渠道层面的合作。江铃汽车销售有限公司常务副总经理刘继升在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，2019年，江铃汽车不仅要在乘用车产品和技术上要进一步提升，在商用车上也会有所调整。

尽管如此，根据上述公告显示，江铃汽车预测今年初至下一报告期期末的累计净利润可能为亏损或与上年同期相比发生大幅度变动。