2009年，中国汽车市场一片大好，奇瑞销量在当时的自主品牌中位居第一，因此借势推出了瑞麒，这标志着奇瑞汽车向高端之路进军的首发号角。

不过因当时国人对国内自主高端汽车品牌的接受度较低，以及之后瑞麒产品定位的摇摆不定，导致了奇瑞在高端市场首次尝试便铩羽而归。

沉寂两年后，奇瑞观致于2011年上市，然而这第二次尝试还是惨遭碰壁。不过奇瑞似乎铁了心要在高端这条道上走到黑。

2017年，奇瑞星途以奇瑞旗下高端条线的身份再次闪亮登场，而从销量上来看，星途2019年只卖出了1.59万台，被国内同样定位高端的领克和WEY远远甩在后头。

面对严峻的形势，奇瑞于7月15日上市了星途LX，并和央视合作，以一场诚意满满的线上发布会表明了深耕高端市场的决心。

星途LX1.5T乘风破浪版推出了星耀版和星睿版，官方指导价分别为10900元和116900元。线上发布会上，奇瑞汽车董事长尹同跃亲自出马，宣布了多重优享好礼：当晚预订新车，享受9.9元抵15000元的优惠；即日起至10月31日，都可享受到限时尊享价，星耀版甚至跌破了十万大关；尊享三免礼遇；20台5折，4台4折，3台3折，2台2折，1台1折…

而考虑到青年人对驾驶性能的追求，星途LX还推出了1.6T版本，最大马力197Ps，最大扭矩达290N·m，仅看动力系统，12.99万的起售价、经济的油耗、超高的性能，星途在同价位SUV中可以说是无可匹敌。

除了奇瑞自定的高端这一关键词，如果非要给星途再找一个关键词，那必然是“智能”了。自2015年起，奇瑞就与百度开始了合作，是百度的Apollo计划最早的成员。

奇瑞和百度在智能汽车领域保持深度合作，相继推出了基于奇瑞eQ的全电式无人驾驶汽车与智能互联Lion 3.0雄狮智云系统。背后有百度坐镇，AR增强实景导航和L2.5级自动驾驶装备在消费者心里无疑更具说服力与可信力。

同样是依托百度的AI人工智能语义识别系统，不仅能精准识别用户的明确指令，如“播放音乐”“打开天窗”，更能深度理解用户的隐性需求，如当用户说“有点热”，系统便会自动调节温度。科技赋能，带来的是前所未有的驾驶乐趣。

看到这里，相信你心里已经大概有了答案。此次星途LX的确是带着满满的诚意而来。入门即高端这句话，是有底气说出来的。

星途打着高端的旗号，价格却不断下探，不免让我想起奇瑞给瑞麒X1设定5万指导价的操作——定位高端，却老想着用价格优势促进销量的增长，一是模糊了产品的定位，二是树不起品牌形象。

不过无可否认的是，奇瑞星途LX高端的品质，以十万级的价格上市，对于普通定位的SUV市场绝对是毁灭性的降维打击。

但如若奇瑞真要在高端路子上走出自己的一条道来，势必要更有底气一些。