在7月24日晚，长城汽车官方宣布——全新一代哈弗H6正式开启预售，预售区间在12.20-14.10万元。

全新一代哈弗H6在2020年成都车展惊艳亮相，新车上市时间或在2020年8月份，采用了全新柠檬平台与高端大气的内饰设计，令人印象深刻。

全新哈弗H6采用了长城全新的造车平台打造，首先就是在车身轻量化方面颇有看点。相比上一代车型最多减重100kg，车身尺寸分别是4653/1886/1730mm，轴距是2738mm。

与老款车型相比，长宽高增加了53/26/10mm，轴距增加了58mm，相比现款车型均有小幅提升，但依旧是标准紧凑型SUV的身材。

同时，新车整体比例也做了相应的改变，两条腰线贯穿，在稍低窗线的衬托下，新车的车窗面积显得更大，特别是C柱后的侧窗——远远一看，新车的颜值更高，视觉效果更好，更加的吸引人。

从官方给出的图片上来看，外形上新车可以说是采用了长城最新的设计语言，与之前老款车型相比，这一款车的线条设计无疑要更加的犀利，让新款车型显得更加的霸气。

全新哈弗H6的外观轮廓有现款车型的影子，但整体线条要更加硬朗，中网边缘的线条折角变得生硬，而内部立体网格元素足够惊艳，包围两侧的三角形雾灯区以及下方贯穿式进气口设计极具运动氛围，新车的前大灯造型也要比现款车型更加狭长犀利。

新车将会在车前提供毫米波雷达，能够实现150km/h以内的全速域自适应巡航，另外前风挡上方也设置了单目摄像头，用以实现各种驾驶辅助功能。

全新一代哈弗H6的车头造型比较夸张，汽车前端六边形的进气格栅设计以及保险杠两侧的纵向装饰进气口非常的有辨识度，超大尺寸的格栅凸显气势；前脸全新的设计，中网搭配上炯炯有神的大灯组和棱角分明的的前保险杠下裙。

与此同时，新车还采用了时下非常流行的贯穿式尾灯设计，使得整个车尾拥有更加饱满的视觉效果，并且要比老款车型更加精致时尚，辨识度也极高。

新车采用了隐藏式排气设计，相比现款车型少了一些气势，但这种设计也能让整个车尾更加简洁，后包围下方还设计有扰流鳍片的造型，带来一定的运动感。

整体来说，全新哈弗H6的外观进化十分成功，没有现款车型的臃肿感，变得更加硬朗健硕了。

在内饰布局方面，新车中控台层次分明，简约立体，抬头显示+全液晶仪表盘+12.3英寸中控台，不仅功能实用，操作便捷，而且营造出不错的潮流科技感。

最大的亮点就是媲美路虎的“旋钮式换挡机构”，还拥有时尚个性的电子手刹按键，不仅空间宽敞，而且极具豪华氛围。

与上代车型相比，新款车内饰设计更为简单，中控台平直线条的分层式，勾画了较好的纵深感，配合中央出风口旁边12.3英寸的中控显示屏，给人很协调的感觉。

在中央通道上有个镂空的设计，各项功能按键有序地排列在显示屏两侧，加上旋钮式换挡机构和电子手刹按键布置在左侧，剩余的区域有充沛的储物空间。

新车的座椅更具设计感，并且更宽大更柔软，后排地板纯平设计以及内凹的后排出风口很好的照顾了中间乘客的乘坐舒适型，当然超大尺寸的全景天窗也带来了更通透的车内环境。

在动力方面，全新哈弗H6将继续搭载现款车型上的动力系统，其中1.5T发动机最大功率169马力，最大扭矩285牛·米，传动系统将会提供6速手动变速箱和7速湿式双离合变速箱。

而2.0T发动机肯定也不会缺席，最大功率197马力，最大扭矩345牛·米，同样匹配7速双离合变速箱，而且新车还采用了旋钮式换挡机构，更显档次感。

写在最后

回想十年前的国内汽车市场，自主品牌被合资品牌死死压制，别看现在一帮人对自主品牌冲击20万、30万天花板嗤之以鼻，想当年可是连突破8万都一筹莫展，10万更是难于登天。

而正是在2011年8月25日，随着哈弗H6的上市这一价格魔咒才终于被突破，并由其激励着众多自主品牌在SUV市场站稳脚跟，走出了全面落后于合资品牌的阴霾。

哈弗H6可以说是中国品牌紧凑型SUV的销量神话，自打2011年第一代车型上市以来，哈弗H6就不断积累用户口碑，并且也在不断完善自我。

在十年时间推出了两代车型，而哈弗H6的第三代车型带来的全新的车身架构与内外如此的变化，未尝不是迎于第二个十年。我们有理由相信，哈弗H6的销量神话将会被续写。