随着皮卡禁令的逐渐解除，近两年皮卡市场逐渐升温。今年7月，继重庆之后，上海也对皮卡放宽限制，皮卡在上海地区终于有了官方身份证——沪C牌。根据上海新规，满足条件的个人和单位均可申请且使用性质须登记为“非营运”，而通行权限和沪C牌车辆一样可以在外环自由畅行。

     7月19日，长城炮在上海举行区域品鉴会，带来了长城炮越野皮卡、乘用皮卡、商用皮卡三款产品，官方售价分别为：16.98-19.98万元、12.68-15.98万元以及9.78-12.88万元。与此同时，长城炮也在第一时间上到了一块沪C牌。

     今年以来，受到各种不利因素影响，车市低迷前行。此次，上海地区对皮卡放宽门槛条件，无疑给正在爬升中的车企们带来了一丝光亮。而长城炮在上海市场正式“落户”后，其凭借实用性、多功能性等优势吸引了不同年龄段的消费群体。

     日前，车邦德来到了位于闵行区的4S店，一进门，就看到了那款野性十足的红色越野版长城炮，不得不说，一身越野套装加持的长城炮，真香啊！而在店内，低调的乘用版长城炮，则收起了火辣的个性，反而给人一种生活气息，腔调感十足。不知道，你会get哪款呢？

火辣VS腔调 不同性格的长城炮

        听到长城炮这款车的名字，第一感觉就是“酷”。见到实车后，果然不同凡响。我们首先来康康下野性十足的越野版长城炮。

      在外观上，越野版长城炮可以说是精心打造：硕大的中网采用了全黑色配色，内部错落有致的横向线条使车头显得更宽；与进气格栅相连的前大灯组，整体造型为侧置的“U”字型，其内部为两颗平行排列的前大灯，并且灯源边缘加入了部分黑色元素点缀，这样的设计非常个性。

     相较之下，乘用版长城炮则显得“中规中矩”得多，居家气息也更突出。外观上，整体采用超大尺寸倒梯形的中网加上粗壮的镀铬装饰条，让前脸看起来非常的粗犷；两侧车灯造型简约，内部加入了LED光源；车头底部带有大面积的同色材质包围，既起到了防止被刮蹭的作用，视觉上又比较显档次。

      越野版的车身侧面，在后备厢位置外围加入了粗壮的黑色扶手，同时在轮拱、车窗边缘也都加入了黑色饰板，以及车顶行李架的配备，让整车更具越野气息；同时，18英寸的轮圈，多辐式熏黑处理很是运动，轮胎的宽沟槽设计，提升了新车在抓地以及排水排泥方面的能力。同时，采用单级过滤的涉水喉从发动机舱引出，经翼子板固定在副驾驶员一侧的驾驶舱A柱外端。

      值得一提的是，大面积黑色塑料件的应用虽然在精致性上有所减分，但却增加了车辆的实用功能，特别是遇到复杂的越野路况，这些塑料件可以减少刮痕，降低维修成本，确切的说，这样的搭配就是为越野而生。

     乘用版，侧面线条圆润饱满，轮胎上方带有明显的轮拱，也是皮卡车的常规操作，轮毂采用了双色设计，彰显了一定的力量感；同时侧踏板也是必备，实用性很强。

    车尾的设计更倾向于实用性，尾门可以放平，而且还有踏板方便进入到车厢，在车门下方配备金属踏板，以及2个拖车钩，不愧为越野版本，也满足了车主一颗想要去撒野的心。

    在乘用版身上，纵向布局的尾灯算是一大亮点，红色灯带边缘都进行了熏黑处理，比较偏运动化，底部踏板很坚固，方便上下车。

     看完了两种版本的外观对比，你是更倾向于挑战各种路况，个性鲜明的越野版，还是低调居家，实用性更强的乘用版呢？继续往下看，也许你很快就会有答案了。

个性VS舒适 满足不同追求

      来到车内，越野版长城炮的内饰设计有着不错的体验：黑红双色混搭风格，平整的中控台和精密缝线，提升了不少档次感，四幅式的方向盘手感出色，并且配置了多功能按键。

      全液晶仪表、大尺寸中控屏，整体显示效果出色，支持蓝牙电话以及道路救援功能，同时6扬声器以及自动空调也是越野版的标配；中控台采用了大面积的软性材质包裹，门板以及副驾驶一侧还采用了类似真皮材质。

     毕竟是要面对不同的道路情况，越野版的“野外”生存能力十分强大，四幅式多功能方向盘集成了音量调节、定速巡航、接听电话等功能；9英寸高清中控屏还支持触控操作，这在皮卡里可不多见；7英寸液晶仪表盘辨识度高，内容丰富，除了一般驾驶信息以外，它还增加了气压、海拔、坡度、指南针等信息。此外，手机App还可实现智能远程车辆控制，集成开关空调、安全防盗、车况远程诊断等功能，凸显了整车的科技范儿。

     如果说越野版是活泼好动的小弟，那么乘用版则更像一位稳重的大哥。在内饰风格上，乘用版更偏向于轿车化的设计，不管是中控台上的木纹饰板和缝线设计，还是菱形皮革包裹的门板和座椅，简洁的对称式风格看起来很舒服，家用非常适合。

     大面积的棕色皮革、以及木纹饰板看起来非常显豪华，多功能方向盘使用了真皮包裹，电子挡把突显高级感，极大的提升了车内档次感。另外，中控屏实际操作反应灵敏，分辨率也很出色，而且空调以及导航均可以用语音快捷操作，便利性很强；胎压监测功能、后雷达、ESP、定速巡航、无钥匙系统、触摸式中控屏、倒车影像、车侧盲区影像、自动空调等都为标配。

      在空间上，两种版本还是有一定差别的，乘用版长宽高分别为5410/1934/1886毫米，轴距3230毫米，属于绝对的大块头，车内乘坐空间表现十分不错；而越野版的三围尺寸是5437/1958/1893mm，轴距同样是3230mm，最小离地间隙为245mm，最大涉水深度为700mm。可以看到，无论是高度，还是长度、宽度，越野版都要“大一号”。

     另外，在配置方面，对比乘用版车型，越野版全系标配了四驱系统，还增加了前后排侧气囊、前后排头部侧气囊、升级至360度环视系统等等，当然，一些野外必备的技能，如7种全地形驾驶模式，也是越野版的“专利”。

     从外观，到内饰、配置，两种版本的差异还是十分明显的，此时的你，是不是已经有所选了呢？

同平台搭载“2.0T发动机+8挡自动变速箱”

在动力上，两种版本均搭载了2.0T发动机，并匹配8挡自动变速箱，最大输出（140kW）190匹马力，峰值扭矩输出为360牛米；悬架方面，两款车型都一致性使用了前双横臂式独立悬架，后多连杆整体桥式非独立悬架，对于行驶的稳定性和乘坐舒适性明显提升。

在驾驶方面，越野版提供了三把锁、涉水喉及9500磅绞盘等配置，以及出厂自带的蠕行模式、坦克掉头功能；同时还提供标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地、低速四驱等七种全地形驾驶模式；比较人性化的一点是，越野版将最常用的越野改装套件进行量产化，基本无需再做调整，可以直接放开奔驰在越野路上，这也省去了很多年检的麻烦。

     而乘用版，在延续了皮卡天然的实用性以及通过性的基础上，更兼顾了家用的感受，不得不说，它确实在轿车的舒适和皮卡的实用中找到了非常好的一个平衡。

     目前，长城炮两个版本在上海长城金琥4S店均有现车提供，但数量不多，个别特定颜色车型还需预定才能拿到；优惠方面，购车可送沪C牌，发动机和变速箱享受4年或10万公里超长质保，另外，置换还可享5000元置换补贴等等。

     那么，越野版VS乘用版，who是你的菜？