8月13日，上汽荣威全新R标旗下首款纯电动轿车荣威R ER6 上市，新车共推3款车型，综合补贴后售价为16.28-20.08万元。

续航方面

     荣威R ER6将搭载最大功率135kW，最大扭矩280Nm的驱动电机，其中电芯能量密度高达180Wh/kg。此外该车将搭载三元锂离子电池组，电池容量69.9千瓦时，NEDC工况下的能耗为12.2kWh/100km，NEDC续航里程达到620km。

         值得一提的是，荣威R ER6实际采用的电池电芯，是单体能量密度更低的NCM523（阴极材料镍钴锰配比5:2:3）。但是ER6首次运用创新性大模组电池方案，电池能量密度达到180Wh/kg，比之搭载811电池的车型毫不逊色。同时，新车电池还采用了疏堵结合的热失控防护，按照美国安全标准UL-2580和ASIL D汽车电子电气最高安全等级设计，并达到了IP69K防水等级。

智能化方面

       荣威R ER6搭载了SKY天眼系统、BYOD多用户随心控系统以及AR-Driving实景驾驶功能。

外观设计

      荣威R ER6是首款采用全新R标的纯电动车型，荣威的设计团队，从篆书“人”字中汲取灵感，外部线条使用圆角造型，不仅打造出既有着现代时尚气息，同时还蕴含了中国书法元素在内的全新R标，同时也体现出以人为本的设计理念。

     前脸部分，荣威R ER6的前脸设计继承了“环宇之光”的家族式设计语言。前脸部分，新车采用了分体式头灯的设计，上方贯穿式LED灯带兼具日间行车灯和流水式转向灯的功能，前脸两侧则是集成式的矩阵式大灯，并且借鉴了矢量元素，仅两个模块实现了多个功能，让大灯样式显得更加简洁，整体集成度更高。

     车身侧面，ER6相对简洁，采用了上下双腰线的设计，上腰线贯通了整车前后，让车身侧面看似更加修长。轮毂上凸起的线条，则增加了整车的立体感，让整车造型更加稳健。

    车尾部分，ER6整体延续了荣威家族的设计，微微上翘的小鸭尾设计，增强了整车的运动气息。而贯穿车尾的金属饰条，不仅精致，同时拉宽了整车的横向比例；

    配色方面，荣威R ER6提供驭光银、宙光黑、珠光白、银叶金共4种车身颜色。

内饰设计

      荣威ER6采用14.3英寸2.5D曲面大屏+12.3英寸全景AR模式虚拟仪表。14.3英寸2.5D曲面大屏采用全贴合式玻璃面板，悬浮式设计，科技感十足，同时极大提升了整车内饰的档次感。另外，这套车机将搭载全新的互联网汽车智能系统3.0-Pro（基于AliOS的斑马智行解决方案）。

      12.3英寸全景AR模式虚拟仪表同样是提升整车内饰科技感的重要元素，整体仪表界面以鹦鹉螺为设计灵感，无限接近黄金分割比例，并且可以实现AR车道实景导航，消除盲区，拓宽视野。

空间方面

     ER6的长宽高分别为4724/1835/1493mm，轴距为2715mm。在同级中属于上流水平，实际乘坐空间表现还是非常不错的。而且，ER6座椅填充物软硬适中，贴合感也还不错，日常驾驶乘坐的舒适性应该不错。

     荣威R ER6的储物空间较为丰富，实用性也值得肯定。行李厢布局较为规整，特别是地板极为平坦，这对运送大件行李有一定帮助。

电驹小结

      荣威ER6 16.28-20.08万元的售价，匹配620公里综合续航，在同级中的性价比不容忽视。今年的纯电动轿车市场竞争非常激烈，作为R标的第一款量产纯电车，荣威ER6有没有打动你？