据乘联会最新发布的数据显示，今年7月份，素有“家轿之王”之称的东风日产轩逸，以46909辆的突出成绩再一次问鼎销量冠军！值得一提的是，轩逸在后疫情时代连续4个月夺得全国乘用车销量冠军，1-7月累计销量达到了惊人的252876辆，令对手难以望其项背。

7月销量达4.6万辆，东风日产轩逸再夺“最受欢迎车型”

    众所周知，今年上半年，中国车市受到疫情影响，销量对比去年同期出现明显下降，降幅达到22.5%。步入下半年，车市稍有好转，但1-7月仍同比下降18.5%。“寒冬”尚未远去，当前车市环境不容乐观，各大汽车品牌的生存竞争压力较大。

    但也有例外。在乘联会发布的销量榜单中，细分了轿车、SUV、MPV、高端SUV、高端轿车、新能源乘用车几大类别。而在一众车型中，1-7月累计销量超过25万辆的东风日产轩逸可谓十分抢眼。打败老对手大众朗逸，狠甩“神车”哈弗SUV，轩逸单独领跑销量榜单，成为今年以来中国车市最受欢迎的车型。

    老实说，东风日产轩逸(参数|图片)能够取得这一成绩实属不易。我国汽车销量连续两年下滑，产能过剩，加之疫情阴影笼罩，无论是传统汽车企业还是新加入的造车新势力，都已出现明显的分化。部分品牌在淘汰的边缘中挣扎，部分品牌已然出局，一些曾经热销的车型退出了历史舞台。而轩逸竟能克服重重困难，在竞争最为激烈的轿车市场，以销量第一突围，实力之强，想低调都难。那么问题来了，为什么轩逸这么好卖？

最受家庭用户青睐，轩逸凭什么？

     当一款车型能够成为现象级产品持续热销，毋庸置疑，过硬的产品力才是根本。2019年，第14代轩逸全新登场。当时轩逸的老对手朗逸(参数|图片)已经率先上市，不过，诞生于雷诺-日产联盟CMF平台的第14代轩逸，很快便以后发之势追赶上来。

      在继承了轩逸系列省油、省心、舒适的优势基础上，第14代轩逸从结构、空间、技术、配置和性能上进行了全面升级，稳固全能王牌家轿的身份。比如，在车身比例方面，第14代轩逸车高降低56mm、车宽增加55mm、重心降低17mm，营造出宽体车身，看起来更豪华更运动，并且乘坐空间也更宽敞了，这是从视觉上就能感知的。而在看不见的部分，第14代轩逸相比上一代车型，提升了超高强度钢的比例，提升了车身抗扭刚性，从骨架上增加了新车的安全实力，更能保障轩逸车主家庭的行车安全。

     而买车君从车友群中找到的两位轩逸车主，他们的购车选择或许更能代表第14代轩逸车主的心声。小张是85后，在一家网络公司担任技术开发一职，30岁左右时成家，选择了先买房后买车，因此快35岁了，才开始选择人生的第一辆车。考虑到供房和养育小孩的经济压力，月入近1.5万的他一开始就想好要买一辆省心省油一点的家轿。此外，作为一名“技术宅”，他对车辆的“黑科技”也尤为关注。

     小张表示，轩逸是长辈们都比较推荐的车型，而他则看中了第14代轩逸搭载的第三代HR16发动机，采用了e-VTC电动可变气门正时控制系统、TCV多级扰流控制系统等先进技术，加上HR16发动机全球累计装车量超过600万辆，成熟、高效的优势令人很放心。至于低至4.9L/100km的油耗水平就更不用说了，可以大大减轻其用车负担。

    另外，第14代轩逸还有安全“黑科技”——NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统和3大驾驶辅助科技，可以帮助小张渡过“新手期”（考了驾照后实操经验较少）。

    小张表示，由于没有太多的驾驶经验，开车上路时总担心会碰到别人的车，尤其是变道的时候，一是害怕盲区范围内看漏了后方的车，二是变道信心不足。但轩逸上搭载的变道盲区预警，有很强的辅助作用，就像有一个吹哨人帮助他观察后方的车辆。还有上坡辅助功能，小张也表示非常喜欢。特别是周末去大型购物商场，由于停车场在高层且车流量较大，经常需要在斜坡上等待，有了这个功能就不用担心溜坡了。除此之外，轩逸还有预碰撞智能刹车、倒车影像、胎压监测等具有实用性和安全性的功能，都能很好的帮助小张安全驾驶。

    小黎的购车要求则有些不同。作为一名标准的90后，刚刚组建小家庭的他买车时反而更看重的是车辆的颜值、科技以及性能。而令他意外的是，轩逸在经历了换代后，竟然集齐了以上的优点，完全符合他的购车需求。

     V型家族式前脸，回旋镖式LED大灯，流体动感双腰线还有17英寸5幅切削轮毂的设计，第14代轩逸偏向年轻、运动的设计满足了小黎这个90后的审美。另外，智能的车机系统可以方便小黎导航、听歌、查天气等，还可以通过手机远程查看车辆的位置和状态。小黎说有时停车忘了位置，用手机就能看到，不用瞎找车了。

     令买车君惊讶的是，年纪轻轻的小黎居然是个“老司机”，周末经常开第14代轩逸去广州周边的南昆山等跑山圣地体验驾驶乐趣。小黎告诉买车君，第14代轩逸搭载了智能循迹控制系统，过弯时可以通过驾驶员的动作来判断弯道轨迹，并自动调整发动机制动水平，帮助驾驶员把车速控制到理想的入弯速度。加上全新升级的主动转向系统，提升至99Kw的输出功率，智能无级变速器等同8AT的超宽变速比范围，可以让他尽情的体验驾驶乐趣。

     虽然小张和小黎是不同年龄层的购车者，但第14代轩逸却能精准的满足不同家庭的需求。考虑到车辆的研发周期，不得不说，日产的设计师早在几年前便以前瞻性的眼光预见了当下的购车新潮流。在轩逸系列车型原有的优势上，增添了新的竞争砝码，难怪据乘联会最新数据统计，轩逸在7月份以46909辆的优异成绩再一次问鼎销量冠军！

坚持“家庭”核心，中国家庭需要轩逸

     其实轩逸的畅销及有口皆碑，买车君是亲身经历过的。一般来说，买车这件事各有喜好，周边的人很少“撞车”。巧合的是，前几年，买车君有两个亲戚都入手了老款轩逸。一个即将奔三，一个40+的年纪，他们在购车前并没有约定，却几乎在同一时间入手了同款车型。理由也出奇的一致：省油，舒适，口碑好。（据悉，使用5年后，轩逸保值率还能达到50%左右，在家轿市场中十分保值。）

    这不是偶然。有“家轿之王”称号的轩逸，在国内消费者心目中确实有着较为突出的优势，并且能够让其在同级别车型中脱颖而出。而这一秘诀，就是契合家庭用户的需求，坚持产品优势，保持核心竞争力。

    在过去很长一段时间里，国内大部分消费者买车都是以家庭用车为目的，因此舒适、省心再加上省油，成为了他们购车时的重要评判标准。但是时代在变化，轩逸也必须不断进化。

      打造更宽敞的乘坐空间，升级车辆安全性能，提升车辆驾驶乐趣，增加智能科技配置，可以看到，第14代轩逸始终围绕中国家庭的用车需求在升级。而且，它没有一味地为了追求年轻化而放弃自身的优势，这一点尤为可贵。这也是为什么买车君认为，是中国家庭需要第14代轩逸这样以家庭为核心打造的车型。

      如今为年轻人造车的品牌越来越多，剑走偏锋的车型层出不穷。还有的奔着电动化而主打智能科技，鸡肋的配置令人防不胜防。但不能忽略的一个现实条件是，国内大部分家庭只拥有一辆车，而这款车型最好能满足全家人的出行需求。以家庭为核心，第14代轩逸在轿车市场打出差异化风格，满足了中国新一代家庭的购车需求，也成就了其家轿之王的地位。由此可见，不是轩逸需要中国市场，反而是中国家庭需要轩逸！