9月12日，2020款名爵6 PHEV正式上市，新车共推出4款车型，补贴后售价为14.58万-17.28万元。新车在名爵6燃油版基础上改变而来，搭载一套插电式混动系统，具体由1.5T涡轮增压发动机+永磁同步电机，综合输出功率305Ps、最大扭矩480Nm，官方纯电续航里程为70km。

值得一提的是，前6666名用户，可享有超能先享价，在补贴价格的基础上优惠6000元。此外还可享有2年7折回购，终身电池质保以及至高万元置换金等优惠项目。

外观方面，第三代名爵6 PHEV基本延续了燃油版的整体造型，提供有“Trophy”和“潮”两种外观套件。其中在Trophy车型上会提供有专属的字母标识，并增加有G-Force空力套件和Trophy黑骑士运动套件，包括运动扰流板、后扩散器、熏黑轮圈以及红色刹车卡钳等。

车身尺寸方面，2020款名爵6 PHEV的长/宽/高分别为4704mm/1848mm/1463mm，轴距为2715mm。车身侧面线条动感流畅，车顶过B柱的下滑趋势平缓自然，既兼顾了轿跑车身的溜背造型也保证了一定的后排空间。

车尾造型也极具战斗气息，尤其是原厂提供的超宽悬浮尾翼，搭配气动扩散器和“大号”排气尾喉让整车的运动感再次提升。

内饰黑黄的双色搭配也给人强烈的驾驶欲望。在设计方面，全新一体式运动座椅、Trophy专属标识、平底运动方向盘、战机风格电子排挡等，都为新车增色不少。

动力方面，第三代名爵6 PHEV搭载一套插电式混动系统，主要由20T Trophy直列四缸1.5T涡轮增压发动机、第二代10速智能电驱变速箱、11.1kWh磷酸铁锂电池以及第二代HCU混动中央控制器组成。在发动机与电动机的共同作用下，新车的综合输出功率305Ps、最大扭矩480Nm，百公里加速时间6秒左右，动力参数方面与现款车型基本无异。

其中1.5T四缸涡轮增压发动机由上汽汽车自主研发而来，最高功率124kw，最大扭矩250Nm，采用了全铝缸体、缸内中置直喷、双可变式气门正时、可变排量机油泵等多项先进技术，热效率达到37.5%，且满足国Ⅵ阶段排放标准。

永磁同步电机可提供最高功率100kw、最大扭矩230Nm，这样的参数在同级别中无出其右，对于一台紧凑型车来说完全足够。同时内部还提供Hair-pin电机绕组技术，可以大幅降低电机体积，提高电机的功率/扭矩密度约20%。

电池方面也有所升级，扩大了三元锂电池的容量，其纯电续航里程也从此前的51公里增加到70公里，而充电时间依旧在3.5小时左右。此外，新采用的高能量密度电池还拥有主动液冷温控系统，按美国权威UL2580电池安全标准打造，满足IP67防水防尘民用最高等级，安全可靠更智能。