9月16日，位于北京三里屯的ARCFOX SPACE重新试运行第一天，迎来了ARCFOX 品牌首款高端智能SUV ARCFOX αT 的媒体品鉴沙龙。

来自新能源纯电、高端制造、智能软件三大不同领域的ARCFOX事业部营销中心总经理俞晨、麦格纳斯太尔亚洲区副总裁赵博胜Klaus Drobnak以及华为智能汽车解决方案BU Marketing与销售服务部副总经理王隽分别就ARCFOX αT产品亮点、麦格纳代工实力、华为的汽车软件理念做了详细介绍。

北汽新能源总经理 刘宇

北汽新能源总经理刘宇在发言中表示，ARCFOX是造车新实力，与麦格纳、华为联合打造的ARCFOX αT一定是超越消费者期待的产品，操控性也一定是世界级的。在营销方面，ARCFOX要将用户体验放在第一位，做到“耳朵好使”，通过“车主吐槽大会”等形式倾听车主声音。未来，ARCFOX要深度拥抱互联网，产品上线后持续迭代更新。无论是产品本身还是营销活动，都争取做好更高级别的用户体验。

纯电动领域中的“名门望族”

随着ARCFOX αT下线、预售等节奏的不断推进，行业内关于这款车讨论也日益增加。相比于“白手起家”的造车新势力产品，ARCFOX αT更像是纯电动领域中的“名门望族”。

这样的评价并非言过其实。众所周知，ARCFOX是依托北汽新能源十多年的造车技术和经验积累所创立的高端智能新能源汽车品牌，在资源整合方面，开创了全产业链的创新合作模式，同时构建了世界一流的供应链体系。

据了解，在全球100家顶级供应商中，已经有70家选择与ARCFOX合作，其中就包括了三电系统的SK创新、法雷奥西门子、博格华纳，智能网联系统的华为、博世以及内外饰领域的米其林、奥托立夫等。

作为ARCFOX旗下首款量产SUV，ARCFOX αT诞生于BE21平台，定位于30万元级高端智能纯电SUV，可以说是凝结了ARCFOX品牌在智能驾驶、纯电技术、设计美学、工业制造等领域的最前沿智慧。

ARCFOX品牌旗下首款量产高端智能SUV——ARCFOX αT

从产品颜值来看， ARCFOX αT由曾操刀布加迪概念车、保时捷、奥迪R8等品牌经典车型设计的世界知名设计大师"沃尔特·德·席尔瓦"设计，整体造型基本延续了ECF概念车的设计风格，大胆引入了不同领域的多元灵感。其中，最吸引眼球的是前脸“X”状家族化设计语言，由车头中央放射出的四条特征线呈 “X”状向外扩展。

颜值之外， ARCFOX品牌在ARCFOX αT身上也展示出对于高性能电动SUV的硬性要求。653km的超长续航、4.6s的百公里加速度、哈曼4K超大屏影音系统，0.27Cd的国产SUV同级最低风阻系数以及全息座舱科技等，也都成为ARCFOX αT欲打造高端智能纯电SUV品质新标杆的底气所在。

在智能性上，ARCFOX αT 搭载α-Pilot驾驶辅助系统，采用博世最新一代高性能环境感知传感器与驾驶辅助域控制器，可以实现自动跟车、车道保持、换道避险、自主避障防撞、交通标志识别以及车辆泊车辅助、驶出等驾驶及泊车辅助功能。

ARCFOX事业部营销中心总经理 俞晨

不久前，ARCFOX αT已经发布预售信息，共推出了续航为480km和643km的两种版本车型，其中长续航版本预售价为28万元起。据ARCFOX事业部营销中心总经理俞晨透露，ARCFOX αT上市已进入倒计时，售价以及服务政策等信息将于北京车展上公布。

蓝谷麦格纳赋能“硬实力”

讲到ARCFOX αT的品质，自然离不开蓝谷麦格纳高端智造基地。“我们是一家出行科技公司，目前是北美大陆第一、全球第三大汽车零部件供应商，拥有逾百年的整车研发和制造经验。”麦格纳斯太尔亚洲区副总裁赵博胜（Klaus Drobnak）在沟通会上表示，“我们与蓝谷合作，是首次在欧洲以外设立代工制造工厂，为中国市场提供最先进的电动汽车产品。”蓝谷麦格纳模式，开创了中国后合资时代的新合资模式。

麦格纳斯太尔亚洲区副总裁赵博胜（Klaus Drobnak）

事实上，在全球高端汽车领域，麦格纳（MAGNA）也是绕之不去的话题。作为全球首屈一指的汽车供应商，麦格纳的四大产品线覆盖包括车身外饰及结构、动力及智能技术、座椅系统以及整车解决方案，从2017年到2019年配套支持了67%的全球新上市的车型。

整车工程研发和制造是麦格纳旗下事业部麦格纳斯太尔的专长。目前麦格纳斯太尔同时为宝马、戴姆勒、捷豹路虎和丰田4个品牌中的新宝马5系、宝马Z4、捷豹I-PACE、捷豹E-PACE、丰田GR Supra、奔驰G级等6款车型提供整车代工制造服务，展现了共线生产不同动力系统车型的能力，业内称麦格纳“专注生产豪华”。

作为新能源汽车赛道上的新实力，打造了高端品牌ARCFOX的蓝谷麦格纳为中国新能源汽车发展贡献了专属方案。北汽新能源总经理刘宇表示，“蓝谷麦格纳是我们围绕着产业模型做的一个全新的投资公司，是继1983年首开中国汽车产业合资先河之后的又一次重大创举。对于这个合资公司，我们把主要精力放在了发挥各自的长处，完善造车品质。”

资料显示，蓝谷麦格纳由麦格纳与蓝谷按照49:51的股比共同出资。区别于传统的汽车合资模式，蓝谷麦格纳，由中方投入技术、品牌，并负责营销等价值链的高端环节，同时利用麦格纳在研发、验证、制造领域的独特优势，实现中国新能源汽车的世界级品质。刘宇表示，“蓝谷麦格纳不仅仅要打造高端新能源汽车品牌，而是要打造一个世界级的新能源汽车品牌”。

华为ICT技术提升“软核心”

除了麦格纳， ICT产业领军企业华为也为ARCFOX αT的软实力做好了保障。华为聚焦ICT技术，帮助车企“造好”车、造“好车”。华为智能汽车解决方案BU Marketing与销售服务部副总经理王隽表示，“实现软件定义汽车是赢得未来的关键，华为将聚焦数字化平台基础要素，助力车企实现软件定义汽车，共创、共享、共赢汽车数字化未来”。

华为智能汽车解决方案BU Marketing与销售服务部副总经理 王隽

随着电动化、智能化深入发展，车企加强软件能力已成车企们的共识。为此，刘宇表示，“蓝谷麦格纳在打造产品的过程中，将更加重视在软件层面的研发“。正是基于这样的前提，与华为在数字化愿景上有着高度契合的蓝谷与华为成立了“1873戴维森实验室”，双方聚焦新一代智能网联核心技术，未来双方还将围绕产品创新、商业模式创新和产业前瞻布局三方面强化蓝谷麦格纳在智能化领域的核心竞争力。

软件最终的载体还是硬件，如果无法做到软件与硬件的有效结合，则更高品质的汽车产品将成为空中楼阁。为此，ARCFOX携手麦格纳、华为，三家共同打造了全球首个商业搭载5G技术的架构——IMC架构。具备超级拓展、超级智能、超级交互、超级进化四大特征的IMC架构将成为ARCFOX品牌在智能出行领域领先同级产品的重要支撑。