9月26日，相关媒体报道指出，从9月上旬以来，包括特斯拉、福特汽车、塔吉特等在内的约3500家美国公司向特朗普政府提起诉讼，原因在于这些企业认为，特朗普政府对价值超过3000亿美元中国制造的产品加征关税是“非法的”。

作为3500家企业中的一员，5天之前，特斯拉已向美国国际贸易法院提交诉状，意图阻止特朗普政府对电动汽车制造商从中国进口的零部件征收关税。同时，特斯拉在一份对外的文件中表示，希望法庭能够裁定特朗普的非法行为，并让其退还特斯拉已经支付的款项，包括利息，但目前并未得到任何相关回应。

继特斯拉之后，在这场美国企业与特朗普政府的诉讼中，近3500家企业向美国国际贸易法院提出诉讼意见，表示美国贸易代表罗伯特·莱特希泽和美国海关与边境保护局对中国商品多次加征关税，严重影响了双方之间的正常贸易。

与以往单个企业的相关诉讼案件不同，此次3500家美国企业不仅数量庞大，且经营范围几乎涵盖了所有行业。对于他们而言，美国政府的关税增加无疑从根本上提升了企业的发展成本，从而在一定程度上影响了整个美国群众的消费市场。

在过去两年多的时间中，特朗普为了与中国形成有效对抗，通过增收关税、撤走在华美企等举措进行制约。资料显示，特朗普曾先后四次对中国商品征收额外关税，涉及商品总价值约为5000亿美元。而从当下的这份诉讼中，企业的主要针对的是美国对中国加征关税商品清单3以及清单4。其中，清单3对价值超2000亿美元的中国商品征收25%的关税，于2018年生效；清单4对价值超1200亿美元的中国商品征收7.5%的关税，于2019年生效。

仅仅在清单3和清单4这两份商品单据中，特朗普政府的加征关税就已超过3000亿美元。据相关熟悉两国贸易的行业专家表示，两份清单都包含数百个非常具体的项目，如原材料、电子元件等。从侧面可以看出，这些产品的关税增加将很大程度上影响零部件产品、工业材料等价格，从而直接作用到美国汽车企业、钢铁制品等工业制造行业中。

在全球市场中，经过数十年的发展，全球供应链穿插交织，尤其是中国在全球汽车零部件供应中的愈发重要。对此，甚至有人表示，离开中国零部件供应，世界汽车产业将支离破碎。虽然目前中国零部件贸易销量明显低于过去，但每年向北美和其他区域汽车制造商出口价值数十亿美元的汽车零部件。

在此基础上，特朗普零部件的关税征收，对于美国本土汽车制造商将产生难以逾越的负面影响。根据美国相关机构统计，美国制造业对于特朗普对来自中国的零部件产品征收关税十分关注，同时有意向降低相关关税付诸行动。据2019年外媒报道，美国对在中国制造的车载计算机和显示屏征收25%关税，特斯拉当时对此向美国贸易代表办公室申请关税豁免，但相关申请仍被驳回。

据汽车预言家了解，截至目前，全球车企巨头特斯拉、沃尔沃、福特、梅赛德斯-奔驰等都对特朗普增加关税这一做法表现出极大的不满。除特斯拉之外，梅赛德斯-奔驰甚至直接对美国政府提出了批评，表示美国法律没有赋予被告人（美国政府）进行大规模贸易战的权力。无论时间长短，无论以任何方式进行。

从政治立场出发，特朗普政府此前增加关税是以保护美国企业本土化发展、维护本国经济利益为目的，但从当下的美国发展状况看，今年的疫情已经严重影响了美国中大型企业的正常运营，从而对整个国家的经济、社会造成了很大冲击。在此形势下，特朗普政府没有出台有效的拯救措施，还在继续限制美国企业与中国之间的联系，这无疑进一步加剧了美国企业的发展困境。

当然，在相关专家看来，虽然特朗普增加关税的做法在一定程度上给中国经济提升带来限制，但这一切是以减缓美国发展速度为前提的。在长时间的持续中，此举甚至将威胁美国企业的生死存亡。