充满魔幻色彩的 2020 年终于迎来尾声了，进入十一月，国民经济持续复苏，与此同时，多项新政策也在这个月正式实施。其中，不少新规定还影响着汽车、交通、出行等领域，与广大群众息息相关，下面一起来看看吧。

全国高速统一限速标志，限速不得超过 120km/h

根据交通运输部近日发布的《公路限速标志设计规范》，其中详细规定了公路限速路段划分、限速值论证、限速方式选取等内容，并于 2020 年 11 月 1 日起正式施行。

《规范》中最主要的规定是要求高速公路限速不得超过 120km/h，同时相邻的两条限速路段的速度差应在 20km/h 以内。至于公路互通式立交交叉主线、减速车道和出口匝道的限速标志，限速差也应该设置在 30km/h 以内。

与此同时，全国将拆除大量不合理的限速标志，实现限速标志的统一和规范，限速标志将会结合实际交通状况、沿线设施等情况科学设置，向驾驶员提供清晰明了的信息。

相信很多车主在高速公路上驾驶时都会遇到过 " 忽高忽低式限速 "，甚至 " 断崖式降速标志 "，而且稍微不注意，就会面临残酷的扣分和罚款，然而这种情况我们却无可奈何，申诉也没办法。如今，全新公路限速标志设计规范的实施，无疑为广大驾驶员带来了更准确更合理的行驶环境，同时也消除了一系列的安全隐患。

四种超速情况将不再罚款、扣分

在公安部交管局发布的《关于规范查处机动车违反限速规定交通违法行为的指导意见》中，明确了四种未造成后果的超速情况，将仅由公安交通管理部门予以警告，但不再扣分罚款。

情况一：限速低于 60km/h 的公路上超过规定车速 50% 以下的。

情况二：驾驶中型以上客货车、校车、危化品运输车在高速公路、城市快速路以外的道路上超过规定车速 10% 以下的。

情况三：驾驶除中型以上客货车、校车、危化品运输车以外的机动车超过规定车速 10% 以下的。

情况四：驾驶机动车在高速公路上行驶低于规定最低时速 20% 以下的。

限速标志是最大程度保护驾驶员行车安全的重要措施之一，因此严格遵守规定标识行驶非常有必要。不过驾驶车辆其实也存在着诸多不可控的因素，因此更有弹性的法规更有利于道路交通的健康运作，也进一步保障了驾驶员的利益。

放宽驾驶证申请条件，70 岁以上也能行

10 月 22 日，公安部发布了 12 项公安交管优化营商环境新措施。其中最受关注的应该是 2020 年 11 月 20 日起将放宽驾驶证申请条件这一条。

新措施规定，将取消申请小型汽车、小型自动挡汽车、轻便摩托车驾驶证 70 周岁的年龄上限。70 周岁以上人员考领驾驶证时，需要通过附加的记忆力、判断力、反应力等能力测试，并保证身体条件符合安全驾驶要求，才有机会继续开车。

另外，大中型客货车驾驶证的申请条件也进一步放宽，申请大型客车、牵引车驾驶证的年龄下限均降低至 22 周岁，申请大中型客货车驾驶证年龄上限则提升至 60 周岁。

随着人们的生活条件提升，如今许多老年人的身体状况也越来越棒了，对 70 周岁以上人员放宽驾驶证申请，可以说拓宽了他们活动范围，有利于促进老年人的消费行为扩大内需。另一方面，放宽大中型客货车驾驶证的申请条件，也为经济复苏增添了更多力量。

扩大机动车免检范围

除了放宽驾驶证申请条件外，将于 11 月 20 日起扩大机动车免检范围，也是 12 项新措施中非常值得关注的一条，这或许会进一步促进国内 7 座以上 MPV/SUV 车型市场的发展。

新措施规定，将 6 年以内的 7 至 9 座非营运小微型客车纳入免检范围。对非营运小微型客车超过 6 年不满 10 年的，由一年一检，调整为两年一检。

值得一提的是，四种车辆将不可享受免检政策：面包车、非法改装被依法处罚的车辆、造成人员伤亡交通事故的车、自出厂日起超过 4 年未办理登记注册手续的车辆。

事实上，自二胎政策开放以来，7 座 MPV/SUV 就被纳入了不少二胎家庭的考虑范围，但是相对麻烦的年检政策，又让许多人不得不放弃 7 座车。如今，随着新政策实施，7 座 MPV/SUV 也与 7 座以下的车型一视同仁，可以说消费者最大的购车顾虑消除了，那么，你会选择 7 座 MPV 或 SUV 吗？欢迎回复买车君。

随着社会的进步，人们的生活水平不断提高，消费者对汽车的使用也逐步在变化，针对汽车的各种政策越来越完善。这次的新规可以说是给我们车主带来了很多的方便之处，方便了我们的汽车生活，值得为相关部门点赞。