特斯拉的对手是落后的能源结构，是落后的汽车产能。特斯拉是催化剂，加速了一个新时代的到来。

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1月3日，李斌在接受采访的时候表示，特斯拉的目标是成为大众福特，而蔚来坚守高端定位，对标宝马奔驰奥迪。1月20日，大众汽车集团中国CEO冯思翰则说，特斯拉是豪华车品牌，大众品牌和特斯拉不是竞争对手。

蔚来创始人李斌

这就很有意思了，对标豪华品牌的蔚来觉得特斯拉是经济品牌，与自己没有直接竞争关系，而经济品牌的执牛耳者大众则认为特斯拉是豪华品牌，和自己关系也不大。那么问题来了，特斯拉到底是不是豪华品牌？对手是谁呢？

大众汽车集团中国CEO冯思翰

电动时代如何定义豪华品牌？

管理学大师德鲁克曾说，凯迪拉克的竞争对手是钻石和貂皮大衣。这句话道破了豪华品牌汽车的本质，即奢侈光环加身，拥有与其它众多奢侈品牌一样无形价值大于有形价值的特质，换句话说就车标比车要值钱，品牌内涵故事丰富。

从这方面来判断，蔚来在向豪华品牌努力，大众则是彻底的经济品牌（虽然在中国比较高级）。唯一的疑问是，特斯拉算得上是豪华品牌吗？

在大众看来，特斯拉在事实上有溢价能力，可划分在豪华品牌之列。但是在蔚来看来，特斯拉平均成交价仅有30万元左右，而蔚来已经超过了43万，蔚来是卖品牌，而特斯拉是在卖产品。

《车市裴聊》认为，特斯拉事实上是缺少豪华基因的，或者说马斯克的经营思路并非要把特斯拉打造成豪华品牌。马斯克希望通过车来改变人类使用能源的方式和结构，因此产能越高，价格越低，购买特斯拉的人就越多，他的目标也就越近。

特斯拉的理念已经与松下的自来水哲学有些相似：以优良的品质，用消费者能购买的价格，把商品像自来水一样源源不断地为顾客提供出来。

但也不必把这种目标看得过于神圣，在这个美丽的故事背后有一个事实，那就是只有大规模生产，成长为巨头，才能做到生存概率最大化。传统汽车也好，新能源汽车也罢，都没有摆脱工业品的本质，只能通过规模效应降低成本——包括生产成本和平均开发成本，才能在竞争中获得优势，才能够真正的生存。

豪华路线，高高在上的价格并不能够保证公司长远利益，甚至不能保证生存。很多跑车、豪华车制造商，现金流都非常不乐观，宾利、劳斯莱斯、玛莎拉蒂等豪华品牌都曾陷入资金困境数易其主。

所以，特斯拉必须追求产销量，平摊成本，成为巨头之后才能有才能达到安全的边际线。

而现实的情况是，特斯拉的体量还是太小了，在无数利好条件的助力下，2020年也只做到了全球50万台左右的产销量，相比之下大众汽车仅在中国市场就有近400万台的产销量，特斯拉的“保本价”在大众眼里已经是利润率堪比豪华品牌的超高溢价，本质原因是两者成本控制能力完全不同。

豪华品牌的本质从未改变，并不是价格高就能称为豪华品牌，而是要从他倡导的理念和价值观来综合判断。

大众围剿，特斯拉生死存亡之战

若特斯拉不是豪华品牌，那么如何理解百万级车型的存在？以大众为例，其巅峰时期的辉腾(参数|图片)，售价超过两百万，辉腾是豪华车，但是大众品牌不能称之为豪华品牌。特斯拉同理。

既然特斯拉不是豪华品牌，作为后来者，其目标客户就注定与大众产生重叠，战事不能避免。大众的管理层其实在内心里也会明白这一点。

因此我们看到，在最重要的中国市场，南北大众的重量级纯电动汽车ID.4 CROZZ(参数|图片)和ID.4 X(参数|图片)起售价均不足20万元，几乎与自家的同级别燃油车同价。

在很多中国品牌的A级纯电SUV售价15~20万的市场环境下，大众将一款产品力相当不错的B级SUV定价如此之低，意图非常明显，就是想围剿特斯拉，不惜利润代价。

Model Y(参数|图片)会十分头疼。电动汽车的市场容量毕竟有限，降价能够起到的销量提振效果也有边界，更何况有媒体报道称特斯拉签订有类似对赌协议的条款，营收方面也有压力，也不可能无节制地打价格战。

不只是特斯拉，大众的定价策略会对中国市场所有的20~30万的电动汽车都造成造成相当大的冲击。不过，这种现象正是一些人希望看到的。

鲶鱼不辱使命，活化新能源市场

特斯拉国产之所以一路绿灯，与其被选中当鲶鱼有关。中国的汽车工业发展路线已经十分明确，就是要走新能源路线。可是发展速度却不尽如人意，十几年过去，电动汽车依然没能通过市场力量自我驱动普及。更有一些大型企业消极创新，静观事态发展。

特斯拉来到中国之后，给国内的车企带来了相当大的压力，促进了市场竞争，增强了车市整体活力。在特斯拉的明星效应和降价攻势下，中国市场诞生了不少优秀的新能源产品，比如AION LX、汉EV等都达到了相当高的水平。

当然，特斯拉客观上也刺激了大众，合资巨头能够如此的迅速加入战斗，与特斯拉的到来不无关系。而且大众下场，将进一步刺激其它合资企业积极布局新能源，让整个产业迅速发展。

从这个角度来说，特斯拉的使命已经完成了一大半。至于特斯拉是不是豪华品牌，它的对手是谁，已经不重要。我们只需要知道，特斯拉的对手是落后的能源结构，是落后的汽车产能。特斯拉是催化剂，加速了一个新时代的到来。