2月3日，恒驰汽车对外宣布，其首款量产SUV的冬季测试在零下35度的内蒙古牙克石正式启动。根据官方消息，恒大集团董事局主席许家印也亲赴一线督战。此消息曝光后，2月4日，恒大汽车（0708.HK）大幅高开16%，报53.8港元，创历史新高。

时至今日，新能源汽车赛道已玩家林立，前有蔚来、小鹏等本土品牌，也有特斯拉这条外来“鲶鱼”，还有一众传统造车企业，更有即将入局的包括苹果、谷歌、百度、华为等互联网巨头。纵观未来汽车的战场，已是一片全新的世界；传统车企的技术+资金门槛已无法构成有效的“防火墙”，擅长市场融资与营销前置的新进玩家早已改变了市场的规则。而恒大的恒驰汽车无疑通过这波冬季测试，打出了一手融入新规则的牌手。

冬测含整车标定动力总成计划下半年量产

据BAO爱车工作室了解到的信息，此次恒驰的测试为期三周，项目涵盖了整车动力性能冬季标定、三电性能冬季测试、电池热管理系统冬季标定、车身稳定控制系统冬季标定、底盘冬季测试、整车环境适应性及可靠性测试和电子电器冬季测试等，将全面检验恒驰在极寒天气和复杂冰雪路况下的可靠性、安全性、稳定性和舒适性。

通常车辆在量产之前，会推出大量PP（预生产）车型进行极寒、极热以及其他特殊使用场景（例如低温短距离行驶等），一方面完成包括动力总成、电子电器等子系统的性能验证，也要完成整车级别的系统标定和验证。

此次的冬季整车性能测试，意味着恒大的造车计划又向前推进了关键一步。整车的研发要从整车立项，子系统（或子单元）参数标定，测试，然后才会过渡到整车测试。据BAO师傅了解，此前，恒驰汽车已在德国、瑞典、奥地利进行了底盘行驶动力学、制动性能、转向性能、动力性能、高压架构及安全、电池包热失控防护、智能座舱模拟仿真、自动驾驶虚拟验证等一系列子单元的技术测试。

知情人士向BAO师傅透露，此次恒大电池研究院院长李浚秀(原韩国SK集团电池研究院院长)也来到了现场，就电池热管理性能、极寒续航里程、充放电等项目的测试情况向许家印进行了汇报。据官方工作人员透露，这份汇报预估这款进行测试的SUV车型动力总成计划在今年下半年量产。

股价应声上涨金融赛道再下一局

在恒驰冬测的利好消息下，2月4日，恒大汽车（0708.HK）大幅高开16%，报53.8港元，创历史新高。就在10天前，恒大汽车成功引入260亿港元战投，各投资方自愿锁定12个月。这也是新能源汽车产业历史上规模最大的股权融资之一。

眼前的一幕多少有些似曾相识，今年8月3日，8月3日，恒大汽车“恒驰”品牌首期六款新车在上海、广州同步亮相。此后，港股上市的恒大健康（已更名恒大汽车）当日股价迅速拉升，收盘时涨到37.050港元，上涨3.64%，总市值达到3201.12亿港元。仅仅两个月时间，恒大健康涨幅近500%。

这样的画风，与此前特斯拉的表现，多少有些相似，资本的逐利性与长期蓝筹性，正在帮助新进玩家，打破此前传统造车企业树立的资本门槛。而有了资本的助力，高举高打，收购、整合技术，自然成为了更加容易的事情，当下的互联网巨头纷纷使用此法，跨入汽车业的大门，愿意之一便在于此。恒大此次的操作，无疑是在新规则的前提下，打出了一手靓牌。

写在最后：

在新的时代，自然要有一些突破过往的玩法，利用资本市场，挑战传统玩家，自然是一步借力打力，以柔克刚的好牌。恒大从2018年6月开始，便分别以资本这张好牌，吸引了包括整车制造、经销商、技术研发、供应等多方资源。2019年，恒大更是与博世、大陆等世界前60大汽车零部件巨头签约，打造了体量庞大的供应链体系。而人才方面，恒大汽车全球研究总院目前已在全球范围内已拥有3200多名科研人员，并下设11大专业研究院，为恒大造车构建技术智囊团。这样的阵容不可谓不豪华。

汽车讲究的是统合与稳扎稳打，有了先进的玩法，也有了一手好牌，剩下的就是如何能够一步一个脚印地把手中的牌打好，打赢，造车来不得半点浮躁，需要的是持之以恒的工匠精神。BAO师傅一直认为，特斯拉并不是未来中国汽车的终极对手，因为他们的浮躁已然显露出了败像；而真正可怕的对手是苹果、谷歌这些黑森林中的巨兽，他们凶残却异常沉稳。所以，恒大恒驰汽车的量产之路走向新的节点，在BAO师傅看来是好事一桩。兄弟齐心，其利断金，在中国汽车的面前还有强敌，所以真心手中的好牌和时间，将自身做大做强，才能面临即将露面的怪兽们。