开工第一周,这些车企掌门人都说了什么?
随着春节假期的结束,各大车企也正式步入农历新年的新征程。 值得注意的是,在开工不到一周的时间内,已有三家国内车企掌门人发表言论,或在开工后第一时间下到一线对企业工作进行视察。
2021-02-23 | 出处: 汽车商报公众号 | 责编: 王友新
随着春节假期的结束,各大车企也正式步入农历新年的新征程。
值得注意的是,在开工不到一周的时间内,已有三家国内车企掌门人发表言论,或在开工后第一时间下到一线对企业工作进行视察。
对于行业而言,车企掌门人在开工后的言论或动作都具有承上启下的意义,因此,本报记者对以上三家车企掌门人的讲话与举措进行了总结。
东风公司董事长、党委书记竺延风:要转变观念,持续提升岚图汽车发展的软实力和硬实力
2月17日,东风公司董事长、党委书记竺延风到岚图汽车进行视察与慰问,与技术研发员工代表们进行了深入交流。
“随着岚图事业发展,整个岚图团队也越来越有信心。汽车设计其实很丰富,从空间来讲,汽车还是个艺术品,希望大家在汽车设计的过程中,以客户为中心,同时,找到自己的奋斗目标和职业发展舞台。”在岚图汽车研发大楼,竺延风鼓励技术研发团队将技术研发与职业发展规划相结合,开心工作、快乐生活。
在调研座谈会上,竺延风认为,要转变观念,持续提升岚图汽车发展的软实力和硬实力,掌握关键技术,保障重点零部件供给。
同时,竺延风表示,如今社会对岚图汽车的关注越来越多,在事业发展过程中,岚图汽车要加大与兄弟单位之间的协同,加大重点项目的推进进度。要坚持以客户为中心,设计出更多满足客户需求的产品。
上汽集团党委书记、董事长陈虹:在“新四化”的跑道上要全力奔跑
2月18日一早,上汽集团召开总部干部会议,党委书记、董事长陈虹,党委副书记、总裁王晓秋等集团领导班子成员和总部部室负责人参加。
陈虹在会上指出,当前行业竞争空前激烈,上汽正处于新旧动能转换的关键时期。
陈虹认为,一方面,整车企业要进一步贴近市场,增强服务用户的意识和能力,调好产品结构和产销节奏,主动作为、出击市场,巩固向稳向好的运行态势。
另一方面,上汽在“新四化”的跑道上要全力奔跑,推动新能源、智能网联等新动能尽快落地,切实转化为市场上的“战斗力”。面对新一年任务,总部各部室要进一步发挥头脑型总部的作用,既当好一线作战的参谋部,也要做好服务前线的后勤部,在服务基层、支持一线的实践中不断提升能力。
吉利控股集团董事长李书福:守正出奇 实事求是
2月20日,吉利控股集团董事长李书福以“守正出奇 实事求是”为主题在集团内部进行了分享交流,在这场内部分享中,李书福从国内国际双循环之机遇和挑战,企业治理能力、科技探索、产业跨界等领域谈了六大洞见。特别是在他的谈话中,着重谈到了汽车行业的“三个不变”与“两个变”,相信其会给整个行业带来有益的启示:
“三个不变”:一、汽车就是汽车,无论怎么变,安全、健康、可再生是永恒的主题,而这些理念在吉利汽车公司已经成为自觉。二、对汽车工业而言,无论是传统汽车企业还是所谓的新造车企业都很难跨越百年汽车产业所必须具备的基本能力,比如:主动/被动安全技术、耐久性、舒适性、可靠性等各种性能指标保证能力,这些基本能力的形成需要时间的沉淀,非一日之功。三、汽车行业的基本规律是不会改变的,那就是规模,最终全球汽车工业企业存活下来的数量不会太多,只有规模企业才能生存下来。
“两个变”:一、软件定义汽车,这是行业的共识,这是人类科技进步到了一个新高度的时代产物,现在大家都在这个方向努力寻求技术突破。软件定义汽车,就是要让汽车可编程,自由编程是一种有趣的消费体验,使汽车更具灵活性、适应性、可塑性。二、传统汽车产业链是以机电一体化为核心的产业链,新汽车产业链是信息、通讯技术加机电一体化,形成了生态圈产业链,从这个意义上讲,汽车公司正朝着软件公司方向转型。OTA线上服务既是汽车增值收益的重要来源,也是消费者体验不断优化的技术解决方案。