8月13日，围绕着这些业内亟待解决的问题，吉利汽车和寰球汽车集团联合召开了“吉利智擎技术解析暨吉利动力总成“微米工厂”开放日活动，以求通过解读展示吉利的多系统动力发展方向以及在节能减排方面的做法，来为业内提供一个判断未来中国汽车动力走向的依据。
2019-08-13 | 出处： V讯网 | 责编： 崔浩凯
吉利动力研究院副院长赵福成表示：“1.0代自吸产品让吉利有了自己开发生产发动机的能力，2.0代直喷增压产品，让吉利具备了自主创新开发产品的能力，同时让吉利在中国市场进入领先行业。
在本次研讨上吉利品牌研究院院长李传海表示吉利已经是MHEV这项欧洲混动技术中国标准的引领者，和其它友商相比有3-5年的技术代际差。吉利在智擎MHEV技术方面的开发经验短期内是难以被超越的。
寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋指出：“节能减排已经成为了现阶段汽车行业转型升级发展的一个重大节点。
崔东树表示：“吉利动力形式丰富、品质优秀，是自主品牌中传统汽车和新能源节能减排协同发展的表率。”在崔东树看来，未来中国新能源车市场和中国传统车市场将会协同发展。
崔浩凯
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