观察丨林密不是救世主,云度很难再出发

产销跌停,品牌式微现实之下,豪情万丈的个人英雄主义终究是华而不实。没有人真的是救世主,林密也不是。所有人都可以再重来,但时间已不站在云度这一边。

2020-08-17 | 出处: Mcar车界 | 责编: 李宁

市占率超17%,7月新势力车企销量齐创新高,好戏还在后头

根据乘联会数据,7月份中国新能源汽车销量达9.8万辆,同比增长19.3%。经历了连续12个月“跌跌不休”的新能源年汽车市场终于迎来了曙光。

2020-08-17 | 出处: My车轱辘 | 责编: 李宁

守土战!突围战!优秀车企品牌官热议如何提升中国汽车品牌力

作为业内的顶级论坛,2020年中国汽车论坛高屋建瓴,首次设置探讨品牌建设的主题论坛,聚集一批具备国际竞争力的企业和知名品牌,为提升中国汽车品牌竞争力建言献策。

2020-08-16 | 出处: V讯网 | 责编: 李宁

张升山:奇瑞汽车走出去的实践与思考

国际化的战略不是简单的今天出口多少车,他确实需要长期国际化的战略,并且要坚守。

2020-08-15 | 出处: V讯网 | 责编: 李宁

吴松泉:海外重点市场汽车政策法规环境分析

海外市场的政策法规是所有的汽车出口企业必须研究和面对的问题,这是我们实现汽车出口的前提。

2020-08-15 | 出处: V讯网 | 责编: 李宁

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李宁

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