我们要让消费者清楚知道，新能源汽车或者纯电动汽车和非合规A00级或者以下的乘用车它差异在哪。
2020-08-15 | 出处： V讯网 | 责编： 李宁
随着中国新能源汽车市场快速发展，其实有很多新的品牌，以特斯拉为代表的一些新品牌进入到全球汽车市场，特别是中国的汽车市场。随着这些新品牌的进入，它们给中国汽车行业以及世界汽车市场，带来了一股新风，这个新风就是新的商业模式。它们带来的商业模式特点就是线上直销，和我们传统4S店的分销模式是截然不同的一种模式。
李伟利指出：“新能源汽车目前仍然处于政策驱动为主的阶段，市场化程度依然比较低；政策性市场有规模上限，新能源汽车要实现持续快速发展，必须依靠非政策性市场。而非政策性市场必须依靠市场力量来驱动，靠技术进步、靠性价比提升，但中期仍需要因势利导的政策。”
松岛忠信表示：“汽车行业目前迎来了巨大变革期，在此背景下，日本工业汽车会2017年宣布截止到2030年，要实现安全放心、便捷、具有飞跃性进步的移动出行社会，并为此做出积极的努力。我们的方针是通过移动出行的进步，为解决气候变暖、农业问题、城市问题及老龄化社会等全球性课题作出贡献。”
在8月15日上午举办的“推进新能源汽车市场化”分论坛上，工业和信息化部装备工业一司汽车发展处副处长马春生表示：“关于新能源汽车产业发展，我的理解是整体上看大趋势已经形成，未来可期。但不可忽视的是，当前产业发展仍面临困难，我们需要沉下心来苦练内功，与整个行业一起创新变革，共同推动产业发展。”
李宁
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