李小军:江铃汽车“十四五”策略与布局

疫情给我们带来的启示:我们需要敏捷的供应链,需要敏捷的制造组织;快速产品开发响应市场的能力;多方联动互惠互利机制。

2020-08-14 | 出处: V讯网 | 责编: 李宁

潘吉明:上汽集团“十四五”发展策略与布局

企业间的合作和竞争并存将成为主流,一方面受国内产业政策的影响合资合作的驱动因素将变为资源的贡献,海外市场也将加速成为中国品牌的新战场。另一方面车企之间又会采用联盟化的方式分摊长时间大规模的创新投入,以克服盈利荒漠,企业优胜劣汰加剧。

2020-08-14 | 出处: V讯网 | 责编: 李宁

汪青峰:比亚迪汽车“十四五”策略与布局

比亚迪一直在做探索,概括来说用九个字概括“向新而行,强大中国车”,在新能源发展道路上依然是未来发展的核心目标,以新能源、新技术为主动趋势进行发展。

2020-08-14 | 出处: V讯网 | 责编: 李宁

赵国清:迎接中国卡车品牌国际化时代

中国卡车品牌是中国汽车工业的根,也是中国企业工业的摇篮。

2020-08-14 | 出处: V讯网 | 责编: 李宁

杨学良:中国汽车品牌的高端化突破

高端化没有捷径,也不能一蹴而就,挑战还是很大的。有小伙伴们共同的努力,大家方向是清晰,实干精神是非常强的,斗志是昂扬的,通过我们脚踏实地一定能够实现我们中国品牌的高端化。

2020-08-14 | 出处: V讯网 | 责编: 李宁

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李宁

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