华为将开放技术和通讯架构，与车企、合作伙伴一起在平台上开发，从而加快智能电动汽车的进程，让每一个消费者，能够用到更好的车、更安全的车。
2020-08-14 | 出处： V讯网 | 责编： 李宁
中国锂电池全球产量第一，现在也面临产业转型升级，在全产业链的保障，从原材料开始的保障，现在是非常重要的。新能源汽车可以说采用非常新的技术，有益带来各方面的利益，所以我们需要促进它进一步发展。
锂电池和燃料电池不一样的，这是能源系统。锂电池是一个能量储备系统，燃料系统是能量转换系统。锂电池是密闭体系，燃料电池是开放体系，开放体系对环境的影响非常大。
无论是传统的燃油车还是混动车企，必须关注铂族金属市场的价格及供应风险。对于有兴趣投资或者是发展氢能的燃料电池车的企业来讲，必须要关注铂金市场的趋势。要有一个长期的风险管理策略，去提高企业未来盈利的可行性，包括利用一些金融衍生产品工具去锁定未来3-5年铂族金属的价格，锁定它的价格、锁定它的供应，避免供应产生的危机。
智能驾驶普及比我们想象中的要快得多，ICT的初创公司+车企，这种新型模式在变革，产业进入了“深水期”。认识到这个变革长安汽车发起了“第三次创新创业”计划，坚定不移在推进落地，以“香格里拉”计划和“北斗天枢”计划为依托，将打造智能出行的科技公司，向世界一流的汽车企业进行迈进。
李宁
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