伊兰特:多次更名都不行,回归本名为何却成功了?

众所周知,国内轿车市场基本都被合资车型占据,特别是德日系品牌,日产轩逸、大众朗逸、别克英朗、丰田卡罗拉、本田思域等车型竞争十分激烈。相比于丰田、本田、大众等品牌。现代起亚的存在感并不那么强,因为他们很久没有过能拿得出手的车型了。

2021-05-12 | 出处: 头号汽车 | 责编: 王友新

周鸿祎:360的车只要10万元

十年前的“3Q大战”后,“红衣教主”周鸿祎再次站在了舞台中央,因为360要“造车”。此前有舆论认为,周鸿祎在疲惫追风,作为网络安全领域的“老兵”,360此时选择入局“造车”,究竟是在蹭时代的流量,还是在谋求更大变局?

2021-05-12 | 出处: 车市物语 | 责编: 王友新

360投资哪吒曲线造车 要做三四线城市小特斯拉打动了周鸿祎

“360正式投资哪吒汽车。”5月11日,360公司董事长周鸿祎针对360和哪吒联合造车首次对外发声。周鸿祎认为,“互联网造车既是互联网的下半场,也是智能网联车的必然模式和方向,360不能袖手旁观。”

2021-05-12 | 出处: 汽势传媒 | 责编: 王友新

长安长城吉利4月战况“三国杀” 集体涨声各不同|汽势观察

作为自主品牌佼佼者的长城、长安、吉利,在“五一”节后第一时间迅速发布了4月份销量成绩,值得一提的是,三方均是涨声一片,不过在集体增长的大好形势下,却是有人欢喜有人愁。

2021-05-12 | 出处: 汽势传媒 | 责编: 王友新

中美左右开弓扩产 丰田首提产量超千万辆

受日本疫苗接种顺利以及芯片产量稳定后需求上涨,丰田计划在2022财年(2021年4月-2022年3月)将产量提升至1040万辆,这标志着丰田汽车年产量将首次超越1000万辆。

2021-05-12 | 出处: 汽势传媒 | 责编: 王友新

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王友新

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