2020年,新能源汽车行业最大的黑马恐怕既不是凭国产反复降价的特斯拉,也不是从生死线到市值超越大众的蔚来,而是半年就卖出12.7万辆的上汽通用五菱(以下简称五菱)宏光MINIEV参数|图片(以下简称宏光MINI)。
2021-01-27 | 出处: 中商汽车 | 责编: V讯网
2020年虽然受新冠肺炎疫情影响,但中国汽车市场连续三年下滑的幅度开始收窄。中国汽车工业协会乐观预计,2021年中国汽车销量有望超过2600万辆,实现4%的正增长。2021年恰逢是“十四五”的开局之年,新年刚过,已有多家汽车集团亮出自己的目标规划。
2021-01-27 | 出处: 汽势深度 | 责编: V讯网
禁售燃油车可能是汽车市场中最常出现的名词之一,近乎每年都会有国家或地区发布禁燃计划,通过上层建筑推进汽车产业向电气化发展。同时,禁售燃油车大力发展电气化车型也是各国实现《巴黎协定》中减排约定的主要手段之一。
2021-01-27 | 出处: 汽势焦点 | 责编: V讯网
停摆半年的拜腾汽车,在破产之际等来了富士康。1月4日,拜腾汽车和富士康科技集团以及南京经济开发区签署了一份战略合作框架协议。根据协议内容,富士康将会为拜腾汽车提供制造工艺、运营管理经验和产业链资源,加速推进拜腾汽车旗下首款车型M-Byte的量产工作。
2021-01-27 | 出处: 百姓评车 | 责编: V讯网
特斯拉市值超越丰田大众、蔚来小鹏理想“三剑客”美股市值冲高、“就差汽车了”的恒大汽车市值超过上汽……造车新势力在全球资本市场的得意,让传统车企不忿,让投行界看不懂,更让那些正在发展阶段,严重缺钱的造车新势力眼红。据汽势Auto-First了解,2021年,至少有7家车企计划在国内科创板IPO,还有的在谋划美股上市。
2021-01-27 | 出处: 汽势观察 | 责编: V讯网
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