据此前斯堪尼亚官网信息,斯堪尼亚在中国市场的大力投资将持续到2030年,目标届时中国工厂的销量达到巴西市场水平2019年1.3万辆。
2020-11-30 | 出处: 商车邦 | 责编: 王妮
李彦龙,何许人也?他不仅仅是同济大学汽车学院车身与空气动力学专业的一名副教授,更是中国高校汽车设计人才培养第一个“吃螃蟹”的人。
2020-11-30 | 出处: 中国汽车HRD | 责编: 王妮
全球高性能电动汽车品牌Polestar极星,11月27日任命内森·福肖(Nathan Forshaw)担任极星中国区首席运营官兼极星亚太区APEC负责人。
2020-11-30 | 出处: 汽势传媒 | 责编: 王妮
2020年,戴姆勒中国本土研发迎来里程碑意义的第15个年头。自2005年梅赛德斯-奔驰E级车作为首款国产车型投产以来,戴姆勒不断拓展在华研发布局。时至今日,位于北京的梅赛德斯-奔驰乘用车中国研发中心已成为戴姆勒在德国以外最全面的研发中心,涵盖高级设计、智能互联、电动出行、自动驾驶、本土化和整车测试等领域。
回望“汽车发明者”134年的汽车之路,“豪华”一直是贯穿于梅赛德斯-奔驰的品牌基因,而如今,随着大环境不断发生变革,这家掌握着市场话语权的豪华品牌将“豪华”的定义加上了更多可能性。而这些可能性正在帮着豪华品牌大佬在中国“永葆青春”,成为消费者沉浸于豪华汽车生活的美好触点。
2020-11-30 | 出处: 汽车商报公众号 | 责编: 王妮
王妮
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股价过山车 | “中国三剑客”背后泡沫与信仰
2020-12-08
于变局中开新局 车企绩效管理如何做到有机与灵动?