林肯在华，稳住不浪

8月29日，第二十八届成都国际汽车展览会盛大开幕。与往届相比，此次车展的一个明显特征是传统豪华品牌阵营的“存在感”正在下降。

2025-09-04 | 出处： 汽车预言家 | 责编： 谷博文

8月销量暴涨173%，朱西产：看算力，吉利中国车厂第一

“截止8月底，吉利的云端算力储备已达23.5 EFLOPS，仅次于特斯拉和引望，跻身全球前三。如果只看整车厂，吉利已经是中国第一。”

2025-09-04 | 出处： Auto Business | 责编： 谷博文

smart EHD超级电混入局，豪华混动市场迎来“新变量”？

8月29日，第二十八届成都国际汽车展览会盛大开幕。与往届相比，今年车展最直观的感受是混动车型数量的爆发式增长，正在从曾经的“过渡路线”，成为新能源市场中越来越重要的中坚力量。

2025-09-04 | 出处： Auto Business | 责编： 谷博文

哈弗不需要再造一个“H6现象”

提到哈弗，很多人第一时间想到的仍是H6——这款曾创造连续108个月销量冠军、累计销量突破400万台的“神车”，既是中国SUV市场的标杆，也成了外界谈论哈弗时的一种参照系。

2025-09-03 | 出处： 汽车预言家 | 责编： 谷博文

从人事新闻到战略信号：朱凌加盟沃尔沃的真正意义

9月1日，沃尔沃汽车宣布朱凌博士正式加盟，出任亚太区运营负责人。

2025-09-03 | 出处： 汽车预言家 | 责编： 谷博文