面临重塑，未来汽车供应链该如何发展？

当前，全球供应链体系正在经历深刻变革。汽车产业原有全球化分工的均衡被打破，供应链体系屡受冲击，芯片短缺的问题依然存在。传统的金字塔式多级供应链体系正在向扁平化的多主体协同模式转变。以往的国际化分工体系和产业链布局，出现了区域化、多元化的新趋势。

2022-09-07 | 出处： 苏雨农的长镜头 | 责编： 谷博文

从战略产品密集落地，看福特在中国的质变

（2022年9月7日，中国上海）2019年的上海车展，见证了福特在中国市场转型的开始。 三年前“福特中国2.0”战略的发布明确了福特在中国发展的思路——立足福特明星优势产品，充分调用中国领先的生态能力，真正围绕中国趋势和本土消费者需求开发产品和服务。

2022-09-07 | 出处： V讯网 | 责编： 谷博文

告别增程拥抱纯电 华为推首款纯电动车是受刺激了？

不久前，魏牌CEO李瑞峰怼上华为余承东事件冲上热搜。原因是后者在接受媒体采访时表示，说增程车不够先进是胡扯，比燃油车效率更高。

2022-09-07 | 出处： 道哥说车 | 责编： 谷博文

懂车帝推出CPS模式 有何底气 有何难度

在成都车展前夕，懂车帝宣布推出CPS交易解决方案，即从2023年起，所有经销商会员产品将从CPT模式（按时长付费）切换为CPS模式（按成交付费）。此举不但打破了行业惯例，也将汽车数字营销领域持续十余年的“线索模式”带到了一个新的阶段。

2022-09-07 | 出处： 苏雨农的长镜头 | 责编： 谷博文

创维汽车要做未来中国车企中的“五十分之一”

对于造车，不同的企业有不同的方式，创维汽车是销量上的后来者，也是先期的进入者，无论如何，它和其他造车新势力都还有很长的路需要走。

2022-09-07 | 出处： 汽车预言家 | 责编： 谷博文