新一代蒙迪欧月销5000+ 长安福特稳步向前

随着经济的不断发展，80、90后等年轻消费者也逐渐成为购车主力，他们充满活力，他们追赶潮流，他们渴望在快节奏的生活之中寻找极致的个性化，这也就意味着，中国将进入个性化消费时代。这不仅对产品品质设立了更高的门槛，也对整个企业的系统化运作能力提出了更高的要求。

2022-07-11 | 出处： Auto Business | 责编： 谷博文

固态电池或10年后实现产业化，宝马计划加入自产行列

近日，有韩国媒体报道称，宝马正与韩国电池供应商寻求合作，以实现全固态电池的生产。按照宝马的相关计划，预计在2025年前推出应用固态电池的原型车，并在2030年前将该技术应用于量产车型。

2022-07-11 | 出处： 汽车预言家 | 责编： 谷博文

一汽丰田上半年：攻守兼备

7月初，一汽丰田对外宣布2022年6月，一汽丰田达成销量10.2万台，同比增长36%，再创历史单月新高。

2022-07-11 | 出处： 汽车预言家 | 责编： 谷博文

当“不确定”成为新常态，汽车企业的“安全线”在哪里？

2022年上半年的车企销量已经陆续公布。与往年不同，由于受到疫情封控等诸多突发事件的影响，上半年的销量并不能完整的反应出市场需求的变化。同时，面对着后疫情时期复杂多变的新常态，在突发疫情封控、缺芯问题持续、原材料价格波动等一系列因素的影响下，中国汽车产业正经历着新一轮的“洗礼”：如何应对中国汽车新常态情况下频繁的不确定性，已经成为摆在所有中国汽车企业面前的“必答题”。

2022-07-11 | 出处： 李鸿武 | 责编： 谷博文

李鸿武：当“不确定”成为新常态，汽车企业的“安全线”在哪里？

2022年上半年的车企销量已经陆续公布。与往年不同，由于受到疫情封控等诸多突发事件的影响，上半年的销量并不能完整的反应出市场需求的变化。同时，面对着后疫情时期复杂多变的新常态，在突发疫情封控、缺芯问题持续、原材料价格波动等一系列因素的影响下，中国汽车产业正经历着新一轮的“洗礼”：如何应对中国汽车新常态情况下频繁的不确定性，已经成为摆在所有中国汽车企业面前的“必答题”。

2022-07-08 | 出处： 李鸿武 | 责编： 谷博文