编者按 | 21世纪初,托马斯·弗里德曼(Thomas Friedman)出版了《世界是平的》,宣言“世界正被抹平”。近20年后,汽车产业似乎也在急速滑向“去中心化”。车界的百年豪门,却被新势力抢夺话语权;习惯在幕后的产业链公司,却野心勃勃要在主机厂面前“抢戏”;不同赛道的从业者“弯弓搭箭”,却不知该射向何处的靶心……
2021-11-22 | 出处: 车市物语 | 责编: 谷博文
“每一个人、每一个组织乃至每一个社会,在到达某一个点时,都应点击刷新——重新注入活力、激发生命力、重新组织并重新思考自己存在的意义。”这是微软CEO萨提亚·纳德拉在《刷新》中的一段表述。刷新自己、重新开始是一种更富有价值的自我驱动,如何实现刷新和造血,正是大多数汽车公司的真命题。
2021-11-22 | 出处: 汽车预言家 | 责编: 谷博文
11月19日,第19届广州车展正式拉开帷幕。作为年度收官的A级车展,虽然笼罩在疫情的阴影之下,但无论是传统厂商还是新势力品牌都不遗余力地展示了各自的“看家神器”,力争以最有利的姿态抢占市场。
2021-11-22 | 出处: 苏雨农的长镜头 | 责编: 谷博文
对于宝马集团而言,电动汽车战略早已开启,而创新宝马IX凝结了这一阶段时代宝马最新设计语言、技术标准的概念车型。
谷博文
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奇瑞聆讯过关:“700页资料”,揭开22年出口第一的“滴灌打法”
2025-09-09
“老捷达”的“新面貌”:既守销量,也抢未来