这两天，吉利控股集团董事长李书福一份以“守正出奇 实事求是”为题的内部分享交流谈话，成了一篇在多家媒体和朋友圈中广泛传播的热文。 在这篇文章中，他提出汽车行业正在上演一场精彩的百年汽车变革剧，这场变革是一场马拉松赛跑，没有尽头，只有开局，没有方法，只有方向。
2021-02-23 | 出处： 汽车预言家 | 责编： 王友新
中国汽车界，吉利控股集团董事长李书福始终是一个独特的存在。他的独特在于“给我一个失败机会”时的艰难，在于“四个轮子加沙发”的“狂妄”。只不过，这些年，随着吉利发展壮大，李书福在外界眼里反而变得有些低调了。
从1958年我国第一辆自产的“东风”牌轿车在中国第一汽车制造厂下线至今，已经过去了62年。在这期间，众多自主品牌冲击25万元级中高端市场屡战屡败，销量惨淡。冲击中高端市场，似乎成了自主品牌永远的痛。
2021-02-23 | 出处： 丹东晓程 | 责编： 王友新
随着春节假期的结束，各大车企也正式步入农历新年的新征程。 值得注意的是，在开工不到一周的时间内，已有三家国内车企掌门人发表言论，或在开工后第一时间下到一线对企业工作进行视察。
2021-02-23 | 出处： 汽车商报公众号 | 责编： 王友新
近日，有韩媒报道，搭载LG化学电池的现代汽车纯电动公交车在行驶中起火。虽然未造成人员伤亡，但这已经不是现代汽车第一次电动车着火了。去年10月，现代集团大规模召回旗下电动汽车KONA。据不完全统计，现代汽车旗下的KONA电动汽车已经发生了15起自燃案例，这些车型均搭载的是LG化学生产的三元锂电池。
王友新
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