续航482公里、3秒破百、还有L2自动驾驶，“横着走”的悍马纯电SUV“触电复活”！

作为地球上曾经做厉害的越野品牌之一，相信悍马是很多硬汉都想拥有的车型之一。但因为种种原因，这款“猛男必备”的硬核车型却惨遭停产的命运。好在时隔多年，当汽车进入电气化之后，悍马品牌终于“复活”了！

2021-04-07 | 出处： 电驹 | 责编： 王友新

苹果到底有没有造车？库克：谢邀

如果汽车圈要评选十大未解之谜，苹果汽车绝对能进前三甲。这么多年来，苹果到底造不造车，造什么车，和谁合作，一直是都市传说一样的存在。 要回答这些问题，最权威的莫过于苹果公司CEO库克，而本周一做客纽约时报的播客栏目Sway时，主持人Kara Swisher又尝试套出库克的实话，而库克则一如既往地左右闪躲。

2021-04-07 | 出处： 每日汽车观察 | 责编： 王友新

卢放南下几年交出答卷，岚图FREE对比理想ONE竞争力几何？

卢放说岚图和理想是同一个战壕的弟兄，共同做大中高端新能源电动车的市场蛋糕。 这话没错，但亲兄弟也得明算账，站在消费者角度，手握30来万购车预算，是选岚图FREE还是理想ONE，是个现实的抉择。

2021-04-07 | 出处： 乐逗汽车 | 责编： 王友新

大众汽车“碳经济”宣言——可持续发展是大众中国战略的核心驱动力｜

3月24日，大众汽车集团中国CEO冯思翰博士向汽车预言家做出了“汽车碳经济宣言”。冯思翰在回复中表示：“可持续发展是推动大众汽车集团（中国）战略实施的核心驱动力，在中国乃至全球范围内，大众汽车集团都致力于成为一家更具可持续性的汽车企业”。

2021-04-06 | 出处： 汽车预言家 | 责编： 王友新

重申汽车零部件供应商定位不变 ，华为为何现在仍然不造车？

3月31日，华为在深圳举办发布会，发布了2020年度业绩情况。年报显示，2020年，华为实现销售收入8914亿元，同比增长3.8%；净利润646亿元，同比增长3.2%。营收盈利虽然得到双增长，但和2019年的业绩相比，华为2020年的业绩增速明显放缓。

2021-04-06 | 出处： 汽车商报公众号 | 责编： 王友新