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广汽传祺GS4

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领克03
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广汽传祺GS4
初始分值
86.9

分数构成:V讯网编辑20%、媒体观察团30%、专家观察团50%三方组成。

目前分值

分数构成:V讯网编辑10%、媒体观察团15%、专家观察团25%、网友50%四方组成。

值得购买

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网友测评:

车型概述
型号价格(万元)
200T 手动两驱舒适版8.98
200T 手动两驱精英版9.88
200T 7G-DCT 自动两驱舒适版
10.58
200T 7G-DCT 自动两驱精英版
11.58
235T 手动两驱精英版
10.58
235T 手动两驱豪华版
11.38
235T 手动两驱豪华百万纪念版
11.68
235T 7G-DCT 自动两驱精英版
12.38
235T 7G-DCT 自动两驱精英百万纪念版
12.38
235T 7G-DCT 自动两驱豪华智联百万纪念版
13.38
235T 6AT 自动两驱精英版12.38
235T 6AT 自动两驱精英百万纪念版
12.68
235T 6AT 自动两驱豪华智联版
13.38
235T 6AT 自动两驱豪华智联百万纪念版
13.68
235T 6AT 自动两驱至尊版
14.38
235T 6AT 自动四驱豪华智联版
14.18
235T 6AT 自动四驱豪华智联百万纪念版
14.48
235T 6AT 自动四驱至尊版15.18

编辑点评:

GS4作为广汽传祺的主力车型,正处于竞争最为激烈的紧凑型SUV市场,今天我们从各个维度来测试这款产品,看看它是否值得消费者购买。

基本信息动力系统
车型结构:承载式发动机形式:汽油
车型级别:紧凑级SUV发动机排量/ml:1325/1495
长/宽/高/mm:4525/1852/1685最大功率/kW:101/112  
轴距/mm:2640最大扭矩/N.m:202/235      
整备质量/kg:-变速器:5MT/6AT/7DCT
安全评价
  • 主动安全

  • 被动安全

  • 灯光

  • 制动距离

编辑点评:

安全对于每辆车都是最重要的部分,全新传祺GS4拥有胎压监测、刹车辅助、车身稳定控制系统等安全配置。

主动安全

全新传祺GS4搭载了上坡辅助、自动驻车与陡坡缓降等配置,让新车在野地“玩耍”时能有保障。

被动安全

全车配备主/副驾驶座安全气囊,前后排侧气囊与前后排气囊,在发生撞击时,可以尽量减少冲击,全面的保护了驾驶员与乘客的安全。

灯光

全新传祺GS4配有卤素/LED两种不同光源额大灯,日间行车灯全系都采用LED光源。

制动距离

作为一款紧凑型SUV车型,刹车的距离也是考量其安全的重要因素。经实测,全新传祺GS4从100km-0km的制动距离为34.81米,成绩相比同级其他车型较为良好。

安全评价

性能测试
  • 中段加速

  • 转向精度

  • 百公里加速

  • 悬挂测试

记者点评:

动力方面,全新传祺GS4将继续搭载1.3T/1.5T两款发动机,最大功率分别为137马力和152马力。传动系统方面,手动挡车型将由5速升级为6速,自动挡车型或继续保留6速自动变速箱及7速双离合变速箱供消费者选择。

中段加速

全新传祺GS4采用涡轮增压发动机,中段加速(60-80km/h)相对良好,加速度带来的体感一般。

转向精度

方向盘在车辆低速时表现得极为轻盈,基本上能做到消费者口中的“打多少,有多少”。而在车速飙升后,方向盘手感也相对沉重了。

百公里加速

全新传祺GS4是一款家用SUV,测试车型动力总成为1.5T发动机+6AT。百公里加速时间为11.91秒。

悬挂测试

全新传祺GS4悬挂调教都不偏向运动,所以在绕桩中,车身侧倾幅度较大,不建议激烈驾驶。但对于日常细碎颠簸路面的处理较为合理。

性能测试

油耗水平
  • 市区工况每百公里油耗

  • 高速工况每百公里油耗

  • 综合每百公里油耗

记者点评:

通过为期一周的综合路况行驶,V讯网实测全新传祺GS4油耗为6.7L/100km,基于北京的综合路况与新车的动力水平,传祺GS4的燃油经济性还是比较高的。


试驾信息
   行驶里程:427km    乘坐人数:1-4人
   平均油耗:6.7L/100km    平均车速:42km/h
   行驶时间:5天    消耗燃油:28.6L
消耗燃油:6.7L/100km

油耗水平

空间表现
  • 驾乘空间

  • 储物空间

记者点评:

2640mm的轴距紧凑型SUV中的表现中规中矩,后备厢方面,全新传祺GS4可以实现后排座椅比例放倒,靠背与后备厢地板基本平行,装载能力强,可变空间多。

驾乘空间

后排座椅两侧乘客位置靠背带有凹陷设计,增加了座椅的包裹性,同时在坐垫上做了同样的凹陷设计,使座椅造型更贴合乘客身体,带来更好的舒适性。

储物空间

车内储物空间设计比较规矩,没有太多妙想天开的地方,更多还是考虑用起来的方便和顺手,所以就算是第一次坐上来,放个手机或者水瓶动作很自然就完成了,没有不适应的感觉。

空间表现

舒适程度
  • 座椅

  • 音响

记者点评:

全新传祺GS4舒适程度较高,驾驶舱设计非常贴合中国消费者的需求,紧凑且实用,座椅与中控的设计也符合人体工程学。

座椅

座椅整体紧致扎实,承托很到位,包裹性较强,保证了日常通勤的舒适感。

音响

全新传祺GS4采用的车载音响共有6-7个扬声器,音响效果较好。

舒适程度

人机交互
  • 屏幕素质

  • 无线充电导航系统

记者点评:

全新传祺GS4中控屏是一块10.1英寸的多点触控屏幕,分辨率为1280x720,左侧的三个触摸按键分别是音乐、关闭屏幕与静音,下面的旋钮为音量键,还兼顾开机功能。

屏幕素质

界面采用页卡的形式,每页只放三个主要功能,像实时地图位置、正在播放的音乐以及电台信息都能直接展示在页卡上,并且能直接在页卡上进行部分快捷操作,这也是目前比较流行的一个做法。

无线充电

无线充电很好地缓解了充电接口不够用的问题,当你开车时在使用CarLife或者USB充电,你的朋友刚好也可以将手机防置在无线充电板上,实现同时多部手机一起充电。

人机交互

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MUFASA沐飒

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银河L7

7

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路特斯ELETR

8

90

哪吒S

9

87

奇瑞无界PRO

10

91

小鹏P7

11

91

林肯冒险家

12

90

皇冠陆放

13

93

吉利星越L

14

92

广汽本田皓影

15

86.37

捷途X95

16

87.28

北京现代昂希诺纯电动

17

93.88

一汽丰田全新RAV4荣放

18

84.56

北京现代ix25

19

87.85

一汽奔腾T99

20

90

艾力绅锐·混动

21

86.75

全新一代传祺GA6

22

82

华晨中华V7

23

90.85

荣威RX5 MAX

24

80.35

奇瑞新能源-艾瑞泽e

25

80.49

奇瑞新能源-瑞虎e

26

90.15

全新卡罗拉

27

92.12

全新一代路虎揽胜极光

28

83.15

奔腾T33

29

83.18

北京汽车智达X3

30

85.12

东风Honda 新XR-V

31

86.84

广汽本田新缤智

32

90.23

全新雷凌

33

85.57

东风悦达·起亚全新一代K3

34

89.34

东风Honda全新CIVIC思域

35

92.36

吉利星越

36

90.77

广汽本田奥德赛锐·混动

37

95.12

北京现代第四代胜达

38

90.68

吉利几何A

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85.16

哈弗F7x 极智潮玩版

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87.25

东风本田享域

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85.54

新宝骏RS-5

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86.59

全新CS95

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全新荣威i6 PLUS

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88.95

东风悦达·起亚新一代KX5

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92.59

东风标致508L

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亚洲龙

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85.49

林肯航海家

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85.59

广汽丰田雷凌双擎

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88.26

吉利嘉际

50

87.53

领克03

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全新林肯领航员

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