海归当年 | 诺博汽车总裁王远力：与时代共勉，与汽车同行

对于这份当年在很多人眼里算是“奢望”的留学机会，王远力并没有过多回忆。当时他在考上研究生的同时备考托福，并一举拿下沈阳研究生考生中的最高分，也由此获得了出国的名额。 但面对这一张前往法国的“通行证”，王远力也曾有过一瞬间的犹豫。因为在他看来，“与欧美其他大国比，法国这个国家显得不那么‘先进’”。但是机会难得，错过也许不再，于是他开始整顿行囊，并从头开始学习法语。

2020-12-17 | 出处： 中国汽车HRD | 责编： 王友新

柳燕：我和我的学弟之卢放的“新东风人”时代

年底将近，各机构都开始盘点2020年汽车圈大事件，目测东风集团发布“岚图”或将是其中之一。 一个新汽车品牌的发布在近几年并不新鲜，但源于东风集团，发布于2020年的武汉，定位于高端，交给一个全新团队，半年里动作频频，两款概念车亮相，“新实力”的自我定位，东风回归A股为其百亿募资等，则使之成为备受瞩目的焦点。

2020-12-17 | 出处： 汽车纵横 | 责编： 王友新

“硬核”BJ40刀锋英雄版迎“嫦娥”回家

1969年，阿姆斯特朗率先踏上月球说出了“这是个人迈出的一小步，但却是人类迈出的一大步”。而今，嫦娥五号探测器带回人类目前已知最年轻的月壤，让中国探月工程的向上“一步”迈得更加铿锵。作为此次“嫦娥五号月球采样返回任务官方保障用车”的北京越野BJ40军团携一对新成员——BJ40刀锋英雄版（汽2.3T/柴2.0D），驰骋于内蒙古四子王旗接“航天英雄”回家。以红色哑光车漆为主打色的2.3T汽油版，组合以蓝色哑光车漆为主打色的2.0D柴油版而来的CP，首发惊艳亮相之余，便用专业实力作为“闯关密码”，以五项硬核指标

2020-12-17 | 出处： V讯网 | 责编： 王友新

观察 | 李学用“养伤”的2020，捷途驶入调整期

利用好“调整期”，对技术、产品及全公司的抗压体系力，进行一个深层次的调整与蓄势，有利于捷途在接下来的征途中，走的更稳更远。 无须讳言，前两年国内车市中的现象级“大黑马”——奇瑞控股捷途，在2020年来了一脚急刹车。 相较于2018年的初生牛犊不怕虎、2019年的再接再厉气贯长虹，2020年的捷途，无论是品牌声势还是市场销量，整体给人的感觉均有些“疲软”。

2020-12-16 | 出处： 乐逗汽车 | 责编： 王友新

腐败滋生需刮骨疗毒 一汽联合东风、兵装下猛药防患未然

据中央纪委国家监委网站消息，近日，中国一汽集团有限公司发起并联合东风汽车集团有限公司、中国兵器装备集团有限公司共同签署《T3供应商廉洁诚信共享共建合作框架协议》，三方定期推送不诚信、不廉洁供应商信息，依据各自公司失信供应商管理规定，对此类供应商进行约谈、警告、业务禁入等相应处理。目前三家汽车行业中央企业已经相互推送161家失信供应商信息。

2020-12-16 | 出处： 道哥说车 | 责编： 王友新