“规范”教材编写及后续工作研讨会成功召开

12月2日，国家职业技能标准汽车行业评价规范（以下简称“规范”）教材编写及后续工作线上研讨会顺利召开。来自上汽集团、东风公司、长安汽车、北汽集团、广汽集团、江淮汽车、江铃汽车、奇瑞汽车、华晨汽车、海马汽车、威马汽车、东南汽车、中国重汽、陕汽集团等14家车企的64位技术专家参加了本次会议，大家就“规范”落地、教材开发等问题进行分享与研讨。中国人才研究会汽车人才专业委员会助理研究员黄晓静主持会议。

2020-12-04 | 出处： 中国汽车HRD | 责编： 王妮

年终纪事 | 氢燃料电池产业掀起价格战？

2020年8月10日是氢燃料电池汽车产业值得纪念的一天。这一天，中国氢能第一股亿华通登陆科创板，开盘涨幅高达240%，形势一片大好。可是就在上半年，全行业还是一片沉寂。

2020-12-04 | 出处： 车市物语 | 责编： 王妮

产能过剩现象加剧 车市快速回暖下的“暗斑”

今年以来，受疫情影响，汽车行业整体下挫明显，数家车企销量遭遇腰斩，上半年东风雷诺等车企无奈退市逃离，即便是下半年车市好转连续数月保持上升势头，一汽夏利、华晨汽车等品牌依旧没能逃脱市场的淘汰，还有力帆、众泰等品牌仍在生死边缘挣扎。

2020-12-04 | 出处： 零零柒车邦德 | 责编： 王妮

林杰：领克三年40万辆 把每一次销售当成友谊的开始

“11月28日是领克品牌的三周年，截至11月底，领克累计用户已经达到了40万。这样的成绩，我们是一步一步走出来的。从01、02、03到05、06，总的来说还是按照既定的节奏在做，哪怕遇到一些不确定的因素。比如遇到过市场的下滑期，我们也经受住了考验，不经历风雨见不到彩虹。所以，市场难更能考验一个品牌一个产品的生命力。” 吉利汽车集团副总裁、领克汽车销售总经理林杰在全新领克01上市发布会后的专访中同时表示，无论环境怎么变化，领克都还会保留自己的节奏，重视高品质发展。

2020-12-04 | 出处： 汽势传媒 | 责编： 王妮

宏光MINI EV月销过3万辆 “爆款”背后哪些值得新势力思考

在产品上市之初，不少消费者还在质疑，一辆续航连200km都达不到的电动车真的有市场吗？“人民需要什么就造什么”的五菱居然造出了一款“老头”，这也未免太过敷衍。

2020-12-04 | 出处： 汽势传媒 | 责编： 王妮