昨日,中保研完成了2020年第二批第16-20款车型的碰撞测试,公布成绩后瞬间炸开了锅。
2020-12-04 | 出处: 汽车嘚啵嘚 | 责编: 王妮
在以往相当长的一段时期内,国人买轿车大多会考虑合资品牌车型,比如卡罗拉或者轩逸,各方面表现均衡,用起来经济实惠;比如朗逸或者宝来,空间大,选择款型多,且入手门槛越来越低。这种消费习惯反映在每月的轿车销量数据上也能很明显的看到,上述几款车型都是每月轿车热销榜单的常客,且保底销量也在3万辆左右。
2020-12-04 | 出处: 汽势传媒 | 责编: 王妮
“由于疫情的影响,规划草案新能源汽车产业化目标是2025年市场占有率达到25%,最终变成20%。”
2020-12-04 | 出处: 昂扬汽车 | 责编: 王妮
“现在的消费者真幸福!”这是笔者前段时间在逛当地的一场车展时,由衷的内心感叹。回想起几年前自己买车时,手拿10-15万元的预算,SUV梦肯定是圆不了了,只能买一台配置低到让人发指的合资家轿。而现在,同样的钞票,却能买到一台综合素质出众的高品质SUV。
2020-12-04 | 出处: 汽车情报 | 责编: 王妮
流通协会指出,临近年底,经销商的库存压力普遍增大,其中主流合资品牌的库存指数到了64%,超过豪华品牌和自主品牌。在二手车领域,虽然新能源汽车的市场保有量一直在扩大,但保值率一直处在一个比较低的水平。今年以来,豪华车成交价格走势非常稳定,持续拉动着消费水平的复苏。合资品牌在自主品牌向上和豪华品牌价格下压的环境下“腹背受敌”。
2020-12-04 | 出处: 汽车商报公众号 | 责编: 王妮
王妮
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股价过山车 | “中国三剑客”背后泡沫与信仰
2020-12-08
于变局中开新局 车企绩效管理如何做到有机与灵动?