吉利几何A
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分
网友测评：
| 型号 | 价格（万元） |
| 高维标准续航NEDC 410km 平方版 | 15.00 |
| 高维标准续航NEDC 410km 立方版 | 16.00 |
| 高维标准续航NEDC 410km 幂方版 | 17.00 |
| 高能超长续航NEDC 500km 平方版 | 17.00 |
| 高能超长续航NEDC 500km 立方版 | 18.00 |
| 高能超长续航NEDC 500km 幂方版 | 19.00 |
编辑点评：
吉利几何A拥有全新设计理念引导下诞生了很多新设计元素—— “量子银盾”车标、智简能量灯组、风感律动呼吸栅、隐藏式门把手、IMAX全景天幕等专属设计等。同时车内大量采用触控式设计、激光雕刻技术和六边形来体现科技感。
| 基本信息 | 动力系统 |
|---|---|
| 车型结构：承载式 | 发动机形式：纯电动 |
| 车型级别：中型车 | 续航里程：NEDC500km/410km |
| 长/宽/高/mm：4736/1804/1503 | 电池类型：镍钴锰 |
| 轴距/mm：2700 | 电池容量：61.9kwh |
| 整备质量/kg：- | 变速器：- |
主动安全
被动安全
驾驶辅助
车身强度
编辑点评：
作为一款富有科技感的新能源车型，吉利几何A运用驾驶辅助与其他先进技术提升了车辆整体的动态安全性。
几何A拥有豪车级的智能、安全和科技配置。驾驶席智能预紧式安全带RML、RCW后防碰撞预警系统、DOW开门预警系统、LKA车道保持系统、BSD盲点检测系统+LCA变道辅助系统。
几何A采用了博世9.3ESP系统，这套系统使用了高性能四核处理器，能耗更低但运算速度更快，当车辆需要ESP 介入时，ESP9.3反应更迅捷。
几何A的W-HUD投影式抬头显示可传达多项信息，驾驶者可在减少视线转移的情况下了解更多车辆道路信息，有助于提升行车安全系数。
依照C-NCAP五星设计的高强度车身、以及高于国标测试的电池安全防护和六气囊的设置，让几何A能够给你从主动到被动、从里到外的安全保护。
安全评价
超低风阻
电池容量
记者点评：
作为一款新能源车型，吉利几何A的综合续航能力更值得关注。除了硬件方面的堆积，设计层面也能很好反映出该车的技术含量。
对于新能源车而言，风阻系数直观的影响其能源消耗。几何A的风阻系数仅为0.2375，堪比特斯拉modle3。
该车提供了高续航车型和标准版车型两种选择，其NEDC综合工况续航里程分别为500km和410km，各自匹配宁德时代生产的61.9kWh和51.9kWh两款高容量三元锂电池。
性能测试
市区工况每百公里油耗
高速工况每百公里油耗
综合每百公里油耗
记者点评：
标准版车型半小时即可完成30%-80%充电，高续航车型33分钟可完成30%-80%充电。
| 试驾信息 | |
|---|---|
| 行驶里程：- | 乘坐人数：- |
| 平均油耗：- | 平均车速：- |
| 行驶时间：- | 消耗燃油：- |
| 消耗燃油： | |
油耗水平
驾乘空间
储物空间
记者点评：
2700mm的轴距为几何A提供了不错的基础，前后排驾乘人员均有充足的空间，总体来看在A级车中比较具有竞争力。
座椅采用真皮打孔，软硬适中，较好的包裹设计让座椅支撑性提高，长途驾驶不易疲劳。
车内储物空间设计比较取巧有趣，但并不妨碍拿取。常规情况下的水杯、手机等存放均可以做到顺手方便。
空间表现
座椅
触控面板
记者点评：
在各方面都极具竞争力的几何A，出人意料的采用了织物座椅，相比较于真皮或仿皮类座椅而言，其精致程度有所折扣。好在该座椅足够柔软支撑性尚可。
座椅整体紧致扎实，承托很到位，包裹性较强，保证了日常通勤的舒适感。
E-touch中央超感触控区为全系标配。蜂窝状设计契合了触控功能，科技感极强。
舒适程度
屏幕素质
无线充电导航系统
记者点评：
科技感贯穿了吉利几何A内外。车内硬件配置与内饰风格十分协调，超大尺寸屏幕为核心的电子配件无论是视觉还是实际使用，均值的认可。
12.3英寸大屏分辨率清晰，响应速度快。UI设计呼应了下方触控区域，同时足够简约明了。另外，该屏幕的色彩呈现也值得认可。
在吉利品牌车型中，空气净化系统并不罕见。当下空气质量堪忧，作为“第二个家”的私家车配备空气净化系统是对家人健康的责任与守护。
人机交互
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